試駕/Defender 90 V8 Carpathian Edition 擁有525匹V8心臟的越野壞傢伙!

(攝影/ 林先本)

實際駕馭起來的感受,不得不說這類大排氣量引擎加上機械增壓系統,讓這款越野車縱使帶著龐大的車身與接近2.5噸的車重,但開起來卻絲毫不會顯得拖泥帶水,反倒會覺得輕快程度很不錯。機械增壓的設定也十分線性,讓後續的延伸感也相當不錯,還能夠隨著駕駛的需求逐步給予。你會覺得這台車很快,但卻又不會快到莫名奇妙。加速過程中伴隨著澎湃的V8引擎聲浪,如此的設定其實更能讓駕駛享受操之在我的感覺。

Defender 90 V8 Carpathian Edition車上搭載5.0升V8機械增壓引擎,可以輸出525匹的最大馬力。(圖片來源/ 地球黃金線)
機械增壓的設定也十分線性,讓後續的延伸感也相當不錯,還能夠隨著駕駛的需求逐步給予。(攝影/ 林先本)

至於操控表現部分,Defender 90 V8 Carpathian Edition車上具備了可調整車高的電子氣壓懸吊與主動懸吊系統,而這些基礎則是建立在前鋁合金雙A臂與後多連桿的堅穩體質之上。以這類具備強悍越野性能的車款來說,Defender 90 V8 Carpathian Edition的操控表現算是相當亮眼,雖然因為車高與懸吊系統先天上的設定,在過彎時仍然會有明顯側傾感受,但由於懸吊還是能提供適時的支撐效果,所以縱使當我們用較快的車速入彎,也不用過度提心吊膽。

雖然在過彎時仍然會有明顯側傾感受,但由於懸吊還是能提供適時的支撐效果。(攝影/ 林先本)

此時搭配油門的收放控制來調整車輛重心,一樣能做出流暢的過彎效果。當然,如果你想要充滿魄力的暴力過彎效果,Defender 90 V8 Carpathian Edition也絕對能夠奉陪,可玩性相當高。由於車上配備了電子懸吊系統,所以駕駛可以依照需求調整避震器阻尼,在舒適與賽道模式之間,兩者避震器回饋就有十分明顯的差異,不過大多時候我們更願意使用舒適模式來享受愜意的行車感受。

搭配油門的收放控制來調整車輛重心,一樣能做出流暢的過彎效果。(攝影/ 林先本)

雖然Defender 90 V8 Carpathian Edition擁有狂野的動力性能,不過由於動力的設定不會過於躁進,所以其實這駕馭這台車並不會讓人感覺有很大的壓力。寬闊的視野表現以及出眾的外觀設計,開在路上絕對能夠明顯感受到其他路人的注目禮。寬裕的空間以及眾多豪華舒適的配備搭載,即便用這台車載朋友出遊,也能夠擁有不錯的實用機能。

與其用525匹馬力來和其他車搏鬥,我們更願意和這台車享受長途旅行。(攝影/ 林先本)

與其用525匹馬力來和其他車搏鬥,我們更願意和這台車享受長途旅行,將這澎湃的動力運用在寬闊筆直的公路上,或許這才是Defender 90 V8 Carpathian Edition更適合發揮的情境。

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