隨著造車技術不斷進步，各家車廠之間在動力、懸吊、操控、安全性的領域上面的差異不像以前那樣有著極為明顯的差異。甚至傳統觀念裡面不是主打性能的品牌，也陸續推出許多受到市場好評的運動車款。再加上先進駕駛輔助系統持續進步、車用電腦與晶片性能提升、電動化潮流等因素的影響下，車廠現在競爭的焦點漸漸轉移到車載科技上。
知名調查機構J.D. Power日前公布針對美國市場所做的2022年Tech Experience Index Study科技體驗指數研究報告，首先要提醒的是，這份報告雖說以整體創新為排名標準，但主要針對「科技體驗」，也就是在使用駕駛輔助系統、車載娛樂系統…等科技面的功能時，駕駛與乘客的體驗感受。基本上可以當作車輛可靠度或者是新車品質報告的科技版本，雖說系統愈穩定技術通常也愈厲害，但也不能直觀當作技術先進的絕對指標。
一般品牌與豪華品牌的冠軍都由同一個集團拿下，分屬Hyundai以及Hyundai旗下的Genesis。除此之外，Gensis同時還拿到2022年Vehicle Dependability Study車輛可靠度調查冠軍。緊追在後的是Cadillac與Mercedes-Benz，Hyundai總排名第4，不過已經領先其他平價品牌。在正式調查名單當中，除Genesis拿到643分、Cadillac獲得584分，還有387分吊車尾的Mazda之外，其餘品牌前後名次間差異不會太明顯。
至於一般認為科技實力具有優勢的Tesla，今年度也首次納入調查範圍，實際上也獲得了681分的優異成績。Volvo旗下的Polestar也有608分的表現，這兩家車廠照說應該會列入前三名，但因為都拒絕開放使用者資訊，因此無法列為正式成績。
延伸閱讀：
