電量0%還可以開多遠? BMW i4 M50開到電表歸零還能行駛20公里

有網友實測BMW i4 M50開到完全沒電會發生什麼事,沒想到電池0%還可以行駛20公里。(圖片來源/ 翻攝自YT@Bjørn Nyland)

電動汽車的續航里程是許多人在買車前最大的考慮因素,畢竟充電站的普及率還不像加油站這麼常見,而且如果真的沒電的話,也不像是汽油車救援這麼方便,而各種純電車款開到沒電的時候反應也不同,因此大家也會好奇每輛車開到沒電會有什麼事情發生,對此國外就有YouTuber直接實測BMW i4 M50這輛車電池用盡的反應,沒想到在儀表顯示電量剩餘0%的時候,i4竟還可以行駛超過20公里,對於一輛電動車來說這可能是救命的里程,也顯現了原廠對於電動車都還是有一定的保護措施,讓車主可以安心使用該車輛。

在電量低於9%時將會跳出第一個警告,並且詢問你是否要顯示充電站。(圖片來源/ 翻攝自YT@Bjørn Nyland)

BMW i4 M50是一款有趣,但其實也略帶爭議性的車輛,一方面他展示了BMW在電動汽車領域的能力,另一方面這輛車並沒有那麼濃烈的M Power色彩,要擁有M品牌所打造的純電汽車,我們可能還要等待個幾年才會看到,不過這輛四門車款配備了雙馬達系統,擁有551匹最大馬力,其電池容量為81kWh,在WLTP的規範下續航里程為509公里,但是該車輛的系統會不斷計算並學習駕駛的開車習慣,因此車輛顯示的續航里程會更為貼近實際使用。

電池低於5%的時候會跳出全版畫面的警告,最後低於2%會開始限制馬達功率。(圖片來源/ 翻攝自YT@Bjørn Nyland)

而在這輛車的電池用盡前,電量剩餘9%的時候會跳出第一個警示,此時中央的車載娛樂系統螢幕會跳出「顯示充電站?」,讓駕駛可以迅速補充能源,不過車輛依舊可以正常行駛,可使用里程也還有35公里,而值得一提的是這輛車直到電量低於12%才限制了Boost功能,這意味著在這之前你都可以使用最大功率來駕駛車輛,而且空調系統也沒有進入節能模式。而在9%之後的下一個警告是5%,並且該警告會填滿整個中央螢幕,不過在這個時期還是不會被限制功率,只是不能使用Boost功能而已。

最終電池顯示0%之後還可以爬行20公里,算是可讓駕駛免於顧路風險的一個里程值。(圖片來源/ 翻攝自YT@Bjørn Nyland)

i4 M50要直到電量剩餘2%,或者是剩餘里程低於10公里的時候,才會開始限制馬達功率,此時馬達僅會有75%的功率輸出,剩餘1%的時候則是50%並且逐漸降低,直到功率被限制在40%的時候空調系統也會被強制停止,直到電量變成0%的時候,汽車幾乎已經處於爬行狀態,但他還是可以行駛20.2公里,但是太慢的速度可能會造成危險,而且這樣的結果可能會因為天氣狀況不同而有所改變,或者是車廠透過OTA將軟體更新過後會有變化,還是提醒所有電動車駕駛,在電池低於20%的時候就要尋找充電站充電,可以避免里程危機同時也可保護鋰電池系統,讓他的壽命更為長久。

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