中國電動計程車司機苦不堪言，冬季一天竟跑4趟換電站還換不到滿電電池
冬季絕對是所有車輛的挑戰，以燃油車為例，若非經常保養或不常使用，啟動的難度絕對不低，電動車則是會面臨續航里程降低的問題，然而里程降低問題或許不大，但是嚴重降低那絕對會造成不少困擾。根據中國央視報導，電動車冬季變成「電動爹」，若是氣溫降到攝氏零度以下，電動車的續航里程就會有大幅度的降低，尤其對新能源計程車司機更是一大傷害，嚴重影響到他們的工作。
電量
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電量0%還可以開多遠？ BMW i4 M50開到電表歸零還能行駛20公里
電動汽車的續航里程是許多人在買車前最大的考慮因素，畢竟充電站的普及率還不像加油站這麼常見，而且如果真的沒電的話，也不像是汽油車救援這麼方便，而各種純電車款開到沒電的時候反應也不同，因此大家也會好奇每輛車開到沒電會有什麼事情發生，對此國外就有YouTuber直接實測BMW i4 M50這輛車電池用盡的反應，沒想到在儀表顯示電量剩餘0%的時候，i4竟還可以行駛超過20公里，對於一輛電動車來說這可能是救命的里程，也顯現了原廠對於電動車都還是有一定的保護措施，讓車主可以安心使用該車輛。
沒電的特斯拉玩出新花樣！ 拖行1英里刷出6倍續航里程
電動車已經成為汽車產業的未來趨勢，即便各大車廠投入資源開發，讓電動車技術越發成熟，不過，續航里程還是讓消費者目前最擔憂的部分。美國有名Youtuber開著Tesla Model 3在半路沒電，沒辦法像油車一樣馬上加油就活過來，他只好找朋友拖吊救援，沒想到意外發現在拖吊過程中竟能靠著動能回充，且每拖吊1英里(約1.6公里)就能得到大約6英里(約9.6公里)的續航里程。