越野寬體與車頂架全上Huracán Sterrato 同步外掛探照燈才是正港野牛!

Lamborghini釋出量產規格Huracán Sterrato預告影片。(圖片來源/ Lamborghini)

時間拉回2019年,Lamborhgini當時曾經發表一款以Huracán為基礎,透過拉高底盤離地高度、植入越野寬體套件,真正變成「休旅化超級跑車」的Huracán Sterrato概念車。經過3年之後,這個越野尤物似乎有望量產。Lamborghini在官方媒體網站釋出最新預告影片,與先前的概念車相比,外觀與內裝都較為保守,也更接近可以直接上線生產的樣子,或許,最野小牛就要實現。

 
Huracán Sterrato概念車於2019年發表現身。(圖片來源/ Lamborghini)

比起當初概念車直接裸露,展現越野賽車模樣相比,Lamborghini最新釋出的預告影片讓Huracán Sterrato穿上Lamborghini原型測試車常用的風格偽裝,用以遮蓋確切的設計細節,避免在正式發表前就先「露餡」失去新鮮版。不過,儘管蓋上偽裝,還是清楚可見Lamborghini為其裝上的黑色塑料寬體輪拱,還有比起標準Huracán更高的底盤離地高度,一方面可以減少跳石、樹枝對於鈑件的傷害,另一方面也提升Huracán Sterrato的地形穿越能力。

影片中的Huracán Sterrato身披Lamborghini原型車常見的迷彩偽裝。(圖片來源/ Lamborghini)

不僅如此,在概念車見到的車頭LED探照燈也被保留下來,甚至左右兩側引擎進氣口前的的導流防護裝置也沒有被遺忘,當時Huracán Sterrato的設計元素幾乎完整被保留,就連車頂架也在偽裝原型車上出現。只不過,Huracán Sterrato移除了原先安裝在車頂的探照燈組,並且疑似新增類似Huracán Super Trofeo Evo的車頂進氣口,或許是為了應對越野奔馳環境所進行的升級。

量產規格Huracán Sterrato增加車頂進氣口。(圖片來源/ Lamborghini)

雖然Lamborghini尚未透露Huracán Sterrato是否會量產,也沒有釋出量產規格資訊。如果延續先前概念車設定,預期將會有加高47mm的底盤離地高度,並且縮小前、後導流的角度與尺寸,以提升地形穿越能力。同時,寬體輪拱下還有加寬30mm的前後輪距,以容納胎面更寬的越野胎組。

Huracán Sterrato是為越野而生的超級跑車。(圖片來源/ Lamborghini)

至於動力系統則是沿用Huracán Evo的5.2升V10自然進氣引擎,維持640匹馬力輸出,並且搭配可統一針對四輪驅動、後輪轉向、主動式懸吊以及向量扭力分配系統下指揮的LDVI車輛動態整合系統,等於是直接沿用Huracán Evo的動力以及電子輔助系統。由於Huracán Sterrato定位為越野超跑,LDVI系統將會針對越野狀態下的低抓地力路面進行調整,讓Huracán Sterrato無論道路或野地都能同樣強悍。

Huracán Sterrato預期仍將以5.2升V10自然進氣引擎擔任動力心臟。(圖片來源/ Lamborghini)

然而,由於Lamborghini已經揭示未來電動化佈局,也預告將開始逐步讓旗下車款「帶電」上陣。如果,Huracán Sterrato真有機會走入量產,或許會是Lamborghini倒數幾款仍維持「純」汽油自然進氣引擎的超跑作品,熱愛大排量自然進氣引擎的蠻牛玩家們,可得把握機會了!

延伸閱讀:

Total
1
Shares
上一篇

徐凱希也被「甜甜價」燒到 Colt Plus不用50萬就能入手!

下一篇

大改Civic Type R動力數據上市前先「被公開」 最大馬力比FK8多20匹!