時間拉回2019年，Lamborhgini當時曾經發表一款以Huracán為基礎，透過拉高底盤離地高度、植入越野寬體套件，真正變成「休旅化超級跑車」的Huracán Sterrato概念車。經過3年之後，這個越野尤物似乎有望量產。Lamborghini在官方媒體網站釋出最新預告影片，與先前的概念車相比，外觀與內裝都較為保守，也更接近可以直接上線生產的樣子，或許，最野小牛就要實現。
比起當初概念車直接裸露，展現越野賽車模樣相比，Lamborghini最新釋出的預告影片讓Huracán Sterrato穿上Lamborghini原型測試車常用的風格偽裝，用以遮蓋確切的設計細節，避免在正式發表前就先「露餡」失去新鮮版。不過，儘管蓋上偽裝，還是清楚可見Lamborghini為其裝上的黑色塑料寬體輪拱，還有比起標準Huracán更高的底盤離地高度，一方面可以減少跳石、樹枝對於鈑件的傷害，另一方面也提升Huracán Sterrato的地形穿越能力。
不僅如此，在概念車見到的車頭LED探照燈也被保留下來，甚至左右兩側引擎進氣口前的的導流防護裝置也沒有被遺忘，當時Huracán Sterrato的設計元素幾乎完整被保留，就連車頂架也在偽裝原型車上出現。只不過，Huracán Sterrato移除了原先安裝在車頂的探照燈組，並且疑似新增類似Huracán Super Trofeo Evo的車頂進氣口，或許是為了應對越野奔馳環境所進行的升級。
雖然Lamborghini尚未透露Huracán Sterrato是否會量產，也沒有釋出量產規格資訊。如果延續先前概念車設定，預期將會有加高47mm的底盤離地高度，並且縮小前、後導流的角度與尺寸，以提升地形穿越能力。同時，寬體輪拱下還有加寬30mm的前後輪距，以容納胎面更寬的越野胎組。
至於動力系統則是沿用Huracán Evo的5.2升V10自然進氣引擎，維持640匹馬力輸出，並且搭配可統一針對四輪驅動、後輪轉向、主動式懸吊以及向量扭力分配系統下指揮的LDVI車輛動態整合系統，等於是直接沿用Huracán Evo的動力以及電子輔助系統。由於Huracán Sterrato定位為越野超跑，LDVI系統將會針對越野狀態下的低抓地力路面進行調整，讓Huracán Sterrato無論道路或野地都能同樣強悍。
然而，由於Lamborghini已經揭示未來電動化佈局，也預告將開始逐步讓旗下車款「帶電」上陣。如果，Huracán Sterrato真有機會走入量產，或許會是Lamborghini倒數幾款仍維持「純」汽油自然進氣引擎的超跑作品，熱愛大排量自然進氣引擎的蠻牛玩家們，可得把握機會了！
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