性能車在過去幾年間成了當紅炸子雞，各大車廠都在開發更多的性能車款，或者是說更多具有運動化特質的車輛。像是福斯的Golf就有許多衍生的運動車型，例如Golf GTI或者是Golf R，而更令人驚訝的是這些運動型車款的銷售量超乎我們的想像，在美國今年的Golf R相比去年成長了23,980%，等於多了近240倍。相比他們的電動車ID.4暴跌71.2%來看，大家現在依舊比較熱愛的是燃油的運動車型。
近日福斯汽車公布了2022年第二季的銷售報告，其中可以看到Golf R的銷售量光是第二季就比去年增長了10,500%，也就是說是去年的105倍之多，但其實是因為去年第一季的時候只有1輛Golf R掛牌，第二季也只有4輛。而截至今年第二季為止已經有1,204輛Golf R交付到消費者手中，其中424輛是在第二季的時候賣出，而如果看到Golf GTI的話，第二季的銷售量也成長了6.4%，對比其他的車款來說，這兩輛運動型車輛確實表現極佳。
在今年1月他們宣布Passat停產之後，今年第二季僅賣出了63輛，銷售量下跌99.1%。而其他轎車的表現也後繼無力，Jetta也下跌了35.4%，從去年的20,295輛下跌到12,913輛，全新的Aeteon表現也不如預期，今年第二季只賣出123輛，對比去年同期的1,682輛來說，下跌了92.7%。顯見一般轎車的銷售在美國市場已經疲乏，但休旅車市場的情況呢？
對比去年的成績來說，SUV也僅有Taos一輛車呈現增長，在第二季上漲189.1%，而Tiguan則是下跌45.9%、Altas下跌29.2%、Altas Cross Sport下跌44.4%，整體而言轎車下跌48.3%，休旅車下跌29.4%，由此可觀察到今年福斯整體在美國市場都面臨銷售挑戰。
另外電動車的表現也出現狀況，ID.4在第二季僅售出1,660輛，下跌了71.2%，不難看出他們在該市場碰到不小的問題。至於台灣市場部分，福斯今年上半年整體也較去年同期下跌18.4%，下半年的銷售狀況還有待觀察。
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