休旅車款因為高重心且面積較大的關係，先天不良的狀況下在受到側面撞擊時會有較差的表現，過去IIHS美國公路安全保險協會公布的數據當中，小型SUV在這項測試幾乎全軍覆沒，但是現在他們又針對了18輛中型SUV進行測試，發現超過一半的車款其表現成績皆為優良，而且沒有車款的成績是不及格的。
IIHS發現這代表其實SUV側撞安全性還是有一定的保障，只是在小型休旅車款當中並沒有得到重視，或許隨著相關單位不斷公布側面撞擊成績，車廠就會越加重視這方面的安全性，讓所有車主都可以獲得更安全的車輛。
側面撞擊測試是在模擬車輛行經路口時，遭遇橫向車輛無預警狀態下的高速撞擊，並且檢視車輛的安全配備能否保護乘客，以及車體的結構是否完整。IIHS表示這次他們增加撞擊測試的速度以及撞擊台車的質量，連同撞擊點都做出微調，以模擬目前道路上主流車輛的尺碼，確保結果更符合正常道路的意外狀況，在這次的所有中型與中大型SUV測試中，18款車都獲得了及格以上的成績。
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測試車輛當中包含Ford Explorer、Infiniti QX60、Lincoln Aviator、Mazda CX-9、Nissan Pathfinder、Subaru Ascent、Toyota Highlander、Volkswagen Altas/Altas Cross Sport以及ID.4的綜合分數結果為Good優良，在這當中最值得提到的就是Mazda CX-9以及福斯的電動休旅ID.4在所有細節項目，不論前後座假人傷害指數或車體結構，都得到Good成績。
另外IIHS也透過這次的測試發現中型SUV比起小型SUV來說，在乘客胸腔保護方面更為完善，而這是因為車輛較高的關係，因此在撞擊時其衝擊的位置會在身體較低的地方，而且也是車輛相對堅固的點，才會讓乘客受傷的機率減低，透過這樣的撞擊測試結果也可以檢視各家車廠的安全性，漸漸成為了顧客購買車輛的指標，而車廠也會針對自己的弱項進行強化，讓車輛越趨安全，即便SUV也可以擁有良好的保護效果。
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