人在生活中，有許多事情必須做出讓步與妥協，好比，隨著孩子的到來，你不得不將車庫裡的跑車讓位給休旅車或SUV。對於擁有高辛烷值血液的性能狂而言，告別心愛的911並不容易，感謝保時捷打造出了凱燕Cayenne，在左右為難的情況下，讓夢想與現實兼得！
自2002年問世至今，保時捷Cayenne卓越的操控性能與實用機能不知安撫了多少熱血爸爸們躁動的心，但你以為這就是保時捷性能休旅的創始之作？其實，祖文豪森的工程師們早在1980年代初期就興起了這樣的念頭，他們以福斯T3 Caravelle廂車為基礎，在車尾植入911 Carrera的231馬力、3.2升水平對臥引擎。外觀上看來，它不過是台四四方方的廂仔車，實際上它是一輛貨真價實的保時捷Porsche B32。
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由於當時要參與巴黎達卡艱困的沙漠拉力賽，賽車團隊需要一輛能夠跟上其可怕的959 B組拉力賽車的支援車輛，於是Porsche B32就是問題的解答。在它身上除了來自911 Carrera的動能心臟，為它換來185km/h極速及0-100km/h僅8秒的實力，連同變速箱、底盤懸吊、制動系統及車身空力套件也做了相應的升級。
據悉，性能狂暴、身份獨特的保時捷B32只被製造了7輛，但業界也有傳言總數可能多達15輛，但無論如何，這屈指可數的數量都是車壇中珍貴寶。依據德國方面的報價，目前這為數不多的古董廂仔車要價為364,900歐元（約合台幣1,150萬元），身價比起一輛911+凱燕還要貴。
有了它的強力支援，保時捷959在1986年巴黎達卡拉力賽中順利獲得第一和第二名，如果以後在路上碰到了福斯老廂車，記得罩子放亮點，因為骨子裡的它可能是保時捷！
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