車尾雖然清晰可見來自於M4的尾燈樣式與臀線比例,但既然是向3.0 CSL致敬的作品,招牌尾翼當然少不了,除了尾門上的後掠式大型固定尾翼,BMW M GmbH還在後擋風玻璃上方增加一組小導流尾翼。這樣的雙層尾翼設計就是當時3.0 CLS的主要特徵。除了經典元素,設計師還加入不少現行M Car的特徵,像是M Hook空力後視鏡、底盤分流器還有四出尾管等,把經典的M Car與現代元素結合,創造全新的經典象徵。
有趣的是,在靠近車尾場徽的偽裝上出現「6MT FTW」字樣,可能暗示著3.0 CLS Hommage將會提供手排變速箱搭配。不過,目前BMW M GmbH仍尚未公開3.0 CLS Hommage任何規格數據,外界推測,很可能會把動力輸出設定至600匹馬力、71.4公斤米扭力水準,與M4車系最強車型M4 CSL的534匹馬力相比有超過100匹馬力漲幅,並且有望帶來0-100km/h加速3.5秒、極速320km/h性能表現。
而且,3.0 CLS Hommage的身價可能比M4要高上不少,以同樣紀念BMW M GmbH成立50週年的M4 Edition 50 Jahre限量特別版來說,臺灣雖然只有2輛額度,目前開出的預售價也「只」落在650萬元。但外傳將於今年底前發表的3.0 CSL Hommage全球限量僅僅50輛 (代表BMW M GmbH成立50週年) ,售價則是上看60萬歐元,以目前匯率換算大約是1,862萬元,比M4 Edition 50 Jahre直接高出超過1,100萬元!考量稀少配額、全新開模的外觀部品,還有別具意義的紀念價值、強悍性能,或許並不會太過誇張。
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