全球首演預估時間：2024年
臺灣引進預計時間：待確認
雖然現行G01世代X3才剛在2021年發表小改款更新，臺灣引進銷售也尚未滿一年，BMW原廠已經開始進行下一代X3開發測試。《地球黃金線》日前即掌握疑似新世代X3原型測試車身影，即使頭燈、尾燈都是臨時性的燈組並非接近量產的市售規格，不過，從目前掌握照片還是可以看見空力設計車門把手等設計細節，顯示新世代X3也追上BMW新一代家族設計語彙。由於目前仍屬於早期測試階段，外界推測，大改X3最快預計於2024年發表。
現行G01世代，也是第3代X3於2017年首度亮相，並且隨即進入全球市場銷售，算算至今已經超過5年時間，BMW亦選在2021年為其進行小改款更新，藉由內、外觀細節調整，再加上全面引入48V Mild-Hybrid輕油電系統，以及5AU系統升級，以強化X3整體競爭力。但是，BMW似乎已經迫不及待為下一代X3進行準備，就在小改款G01世代X3上市銷售大約一年的現在，疑似大改款X3的原型測試車就已經現身街頭。
由於新世代X1甫亮相，目前捕捉到的偽裝測試車身型也明顯小於X5，雖然目前仍是距離量產市售還有相當距離的先期測試階段，推測這次掌握到的應該就是新世代X3原型車款。從目前掌握的測試車照片可以看到頭燈、尾燈等都只是臨時性的替代零件，像是頭燈還是使用反射式的鹵素燈組，在LED燈組已經是主流的現在幾乎不可能是豪華休旅應有的配備。尾燈也是為了能夠上路行駛而裝上的原型燈組，亦不會是未來市售版的樣貌。
即使如此，在偽裝車上還是可以看見些許端倪，尤其是車門把手，測試車裝上與i4、新世代2 Series Avtive Tourer相似的空力門把，車頭也與新世代7 Series相似，於水箱護罩格柵底部增加向前突起增添更多視覺上的層次感。外界推測，未來新一代X3的雙腎型水箱護罩尺寸將進一步放大，以帶給大改款X3更多視覺氣勢，但從原型車將雙腎行水箱護罩上端封閉的線索推測，實際上的開口可能落在較下方的位置。
車內雖然仍覆蓋重重偽裝，但依稀可見整合全數位虛擬儀錶板與中控台多媒體資訊整合系統顯示幕的曲面螢幕顯示介面，這也代表新一代X3將從目前的iDrive 7升格成為iDrive 8使用者介面，且將捨棄現在的「小雞腿」式線傳排檔桿，改用小撥桿式線傳控制介面，符合BMW新世代家族車款共通設計。這樣的設計也與新世代2 Series Active、iX、i4以及甫於臺灣啟動預售的大改款7 Series相同，建構更具科技感樣貌。
動力預計仍將持續朝向電動化發展，48V Mild-Hybrid、Plug-in Hybrid都可能保留在大改款X3動力編成當中，目前的純電動車型iX3也不會缺席。不過，目前iX3由中國大陸為主要生產基地的製造策略會否藉由大改款更新而有所調整，讓臺灣也有引進iX3仍有待確定。雖然BMW尚未釋出新世代X3相關訊息，依照BMW每隔7年為X3進行世代更新的節奏，外界推測最快可能在2024年現身亮相。
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