在4月份就釋出第一張預告圖片的美規Honda HR-V，完整規格終於在今日（6月8日）正式發表。這款被外界視為Toyota Corolla Cross直接競爭對手的嶄新跨界休旅，目前美規版本僅提供2.0升自然進氣單一動力配置，雖然有四驅版本但可惜沒有海外市場上的1/5升渦輪增壓動力心臟，未來美規HR-V也將以ZR-V之名征戰中國、日本等市場，成為新一代Honda的全球戰略SUV。
跟即將在國內上市的日規／歐規HR-V不同，這次發表的美規HR-V不再以Fit為基礎、而是以身形更大一號的Civic底盤衍生而來，所以不只是造型設定上有不小差異，美規HR-V車身尺碼來到來到4,568×1,840×1,621mm，不但比即將在國內開賣的HR-V（4,3330×1,790×1,590mm）要大上一號，同時也比Corolla Cross（4,450×1,825×1,620mm）要略勝一籌，大小甚至相當逼近當前5代CR-V（4,625×1,855×1,680mm），預計車內乘坐空間表現會相當優異。
既然以11代Civic為基礎打造，美規HR-V的內裝佈局也跟前者有相當高的相似性，包含7吋數位儀表、最大9吋且支援無線Apple CarPlay的中控螢幕，以及金屬網狀空調出風口等配置都如出一徹，高階車型則額外享有手機無線充電版與Bose音響等舒適配備。車身尺碼全面放大之後，690升的行李廂容量已經相當實用，把後排座椅依60/40比例傾倒後，還可進一步擴充至1,560升，置物空間表現其實已經跟CR-V相去不遠了。
美規HR-V的動力配置也延續了Civic的2.0升自然進氣引擎與CVT無段變速箱的組合，並維持158匹馬力與19公斤米扭力的輸出水準。不同的是，美規HR-V除了前驅設定之外，還多了更符合北美消費者使用習慣、具備HDC陡坡緩降跟智能牽引力分配的全時四驅車型，讓跨界休旅也能擁有一定程度的脫困能力。可惜，Civic跟ZR-V上具備的1.5升動力心臟，並沒有一起出現在美規HR-V上，目前也還不確定未來會不會導入e:HEV油電系統。
除此之外，美規HR-V的懸吊架構為前麥花臣後多連桿，全車獨立懸吊的配置應該會帶給駕駛不俗的駕馭體驗，另外Honda Sensing則是擁有ACC主動車距巡航、LKAS車道維持輔助以及Traffic Jam Assist低速跟車輔助等實用功能。目前美規HR-V共有LX、Sport跟EX-L三種等級，且每種車型都提供前驅跟四驅兩種規格，售價橫跨23,650美元（約69.8萬新台幣）至28,950美元（約85.4萬新台幣）的價格帶。。
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