輕量化車體與賽車化外觀造型
M-AMG One為了確保直線與彎道都能發揮最佳穩定性，採用源自F1的全碳纖維單體式車身設計，追求極致輕量化效果，引擎置於車身中央提供最佳前後配重比。車頭造型上，除了有大面積前下氣壩、風刀之外，車頭蓋與輪拱上方都有散熱孔與散熱片等設計，整體非常醒目霸氣。
車側方面，車門採上掀式設計，輪胎選用Michelin Pilot Sport Cup 2專用性能胎，規格為前19吋、後20吋，輪框為F1等級的鍛造單孔樣式，裏頭透出的煞車系統為碳纖陶瓷複合碟盤及多活塞卡鉗，提供強大制動表現並能降低煞車熱衰竭情形。
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再來有著車頂進氣孔、分流鰭片一路延伸至車尾大面積分流器、主動式升降尾翼、散熱孔與定風翼，整個車尾造型放眼望去，若不是還有車牌框與兩道車尾燈，非常難以想像這是一輛可以合法上路的市售車。
傳動與懸吊系統亮點
M-AMG One導入AMG Performance 4Matic+系統，可選擇純電前輪驅動(雙前輪各一具馬達可輸出161匹馬力)、油電混合後輪驅動(主要由引擎供應後輪輸出)和四輪驅動，而車輛除了可關閉ESP之外，另外也有ESP Sport Handling Mode，即保留ESP開啟狀態下，電腦會盡可能減少對駕駛人的干涉，僅在最極限狀態下介入來避免車輛失控。
