車內也是硬派賽事風格，在Škoda Motorsport協助下，Afriq拆空Kamiq原有內裝飾件，裝上量身打造的鋼管防滾籠、來自Fabia Rally2 Evo的OMP賽車方向盤、兩組整合頭頸保護裝置的桶形賽車座椅、6點式安全帶，並在副駕駛座前方安裝精準的GPS定位與導航系統，就算深入荒野也可確保不致於迷航。除此之外，Afriq還在駕駛座側A柱與前座中央安裝車載攝影機與麥克風以及Video Box車載錄影系統，這也是來自於Fabia Rally2 Evo的配備，可以說是一款休旅化的拉力賽車。
Afriq上還有一項特別配備，是來自以色列Watergen的飲用水造水機，這套系統不需要裝設額外水桶，而是可以從空氣中「提取」水分，運用進氣口吸入空氣，再藉由過濾器將空氣中的粉塵阻擋在濾心之外，然後倒往冷凝器讓空氣中的水分凝結，最後再透過濾水器淨化與礦化，並使用紫外線殺菌，變成可以「生飲」的飲用水。Watergen表示，Afriq這套車載造水系統每天至少可以製造20公升飲用水，駕駛與乘客只要透過儀表台上的出水口就能夠輕鬆喝水。
至於動力心臟則是大手筆移植Octavia 2.0 TSI 4×4的動力系統，包含190匹馬力、32.6公斤米扭力輸出2.0 TSI渦輪增壓引擎、7速DSG雙離合器自手排變速箱以及4×4全時四輪驅動系統，甚至線傳黨為控制介面也完全移植。由於引擎、變速箱以及動力系統都不是為Kamiq平台設計，學生團隊必須重新修改引擎腳、變速箱腳，且調整傳動軸，再把後軸從扭力樑改為多連桿配置，才可以讓Afriq具備有更強悍穿越地形能力。
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