BMW表示，目前新一代X1包含燃油、Plug-in Hybrid插電式油電複合動力以及iX1純電動版都已經在瑞典北部的Arjeplog極地測試中心完成動力系統、底盤等相關綜合測試，包含極低抓地力的冰面駕駛動態等，確保新一代X1在各種路面還有極端環境下能否正常運作。就動態測試來說可說是完成最終階段，已經進入發表前的最後準備。
其中，對於電動車來說最嚴苛的考驗，莫過於極地低溫帶來的影響，包含電池蓄電力、充放電效率等，都容易受到低溫影響。BMW表示，iX1也將搭載第5代eDrive電力架構，透過前、後軸電動馬達建立電動四驅系統，並搭配具有智慧溫度管理系統的動力電池組，且可迅速針對車輪打滑進行處理的輔助系統，不但可兼顧低溫環境下的充放電效率以及確保續航里程，還能夠在任何地面狀況帶來出色操控表現。
從BMW這次曝光的資訊，可以確定新世代X1將會提供有燃油，也就是整合48V輕油電技術的汽油引擎、Plug-in Hybrid插電式油電複合動力以及純電動等不同形式動力選擇。且表態新世代X1將於今年第三季在歐洲市場上市，iX1也將於第三季加入銷售陣容，預期大改款X1很可能在第二季就會全球首演亮相。
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