根據CCC Intelligent Solutions所製作的分析，ADAS先進駕駛輔助系統對於汽車駕駛人來說，可能是弊大於利的技術。先來說說CCC Intelligent Solutions是何許人也，這是一間大數據分析機構，從極為龐大而複雜的數據當中，提取有用的分析內容，提供保險公司、汽車品牌、維修工廠或者是車隊營運方有用的建議。
簡單來說，CCC Intelligent Solutions所提出的報告，通常和汽車供應、零組件、快速維修技術等議題有關，透過大數據分析可以找到提高品質降低成本的解決方案。而這次關於ADAS的內容，卻呈現了一些令人擔憂的趨勢，而結合近來車禍事故的原因組成，或者這樣的煩惱並非毫無道理。
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CCC Intelligent Solutions資深分析師Susanna Gotsch表示，因為疫情影響，車廠在取得維修所需零件這件事情上面受到了很大的阻礙，這使得維修時間和費用明顯上漲了不少。與2019年相比，維修價格增加了大約15%左右，所需等待時間也比以前平均多出大約2到5天。
另外，愈來愈發進步的駕駛輔助系統，則產生了全新問題。照理來說，現在的新車因為這些高科技功能，應該變的更加好開好操作，車主能夠用更簡單輕鬆的方式駕駛車輛。然而和想像正好相反，先進駕駛輔助系統反而是問題來源。CCC Intelligent Solutions相信，ADAS使得駕駛更加懶惰，疏於注意開車時應該要留心的各項細節，但是卻在科技幫忙下顯得自信滿滿。
最好的例子可能就是Tesla Autopilot，包括最新的Full-Self Driving在內，都用不正確的命名方式給予消費者這項技術已經能夠達到自動駕駛等級的錯覺。事實上，即使Tesla的技術在業界算是進步，但仍然無法達到真正自動駕駛的水準。這就導致愈來愈多人對於Autopilot有著錯誤期待，造就出更多危險駕駛，玩手機、在車上睡覺或者是做其他事情，因此造成車禍的案例不在少數。
事實上，台灣新車搭載ADAS功能的新車和歐洲國家相比不算多，數量還在增加當中。但在這樣的情況下，高速公路上已經有進半追尾車禍是與ADAS系統有關。所以，ADAS系統到底是增加了安全性？還是提高了事故率？這個問題十分值得我們深入思考。
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