【編輯王雅惠報導】29歲國民黨副發言人楊植斗，2022年4月6日在議員羅智強陪同下，登記參選台北市大安文山區議員。不願淪為「天下政見一大抄」的他，大膽提出超狂政見，高喊未來要「消滅機車族」，大幅提高北市大眾運輸的使用比例，挑戰天龍國底線掀起熱議，儘管引來罵聲一片，曾身為機車族的他也道出原因。
台大政治系畢業的楊植斗，曾先後擔任台北市議員王鴻薇、羅智強的辦公室主任及丁守中競選市長辦公室發言人，不到30歲已累積豐富的幕僚經驗，昨在羅智強及北市松山信義區議員參選人田方倫陪同下，登記參選大安文山區議員。
見到目前喊出來的政見，不外乎加速老屋都更、改善交通、學童雙語教學或是提高生育補助，楊植斗大膽喊出超狂的「消滅機車族」政見，認為台北市未來20年的願景，應致力於讓機車或汽車的自駕者減少，大幅提高到讓95％的市民改為搭乘大眾運輸工具。因為無論是著名壯觀的「機車瀑布」景況，或是一有捷運等大型工程就造成交通黑暗期，認為大眾運輸有必要取代自駕。
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這個超狂政見一提出，果然引來許多罵聲，但楊植斗在臉書發文指出，台灣選民真的被騙習慣了，藍綠候選人的政見都長一樣，大家不敢做正確的事，只敢撿最便宜行事、最安全的政見，導致城市進步牛步。
楊植斗說自己18歲就開始在台北騎機車，「風吹日曬雨淋的痛苦，我和機車騎士們感同身受！」但他認為台北市未來20年改採更環保永續的交通方式是勢在必行，因此應致力讓市民更願意接受大眾運輸，讓自駕族改變生活習慣。他指出柯市府目前擴大機車格收費、調高未來汽車格的費率，都是朝這個方向前進，「但柯市府只有『棒子』，卻沒有相應的『胡蘿蔔』來促成改變！」
舉1,280元的月票來說，只增加3%的運量，代表沒有讓人改搭捷運丶公車的誘因，他認為市府未來多收的費用，每一分都應該用來促成改變，「既然收了機車格位的錢，是否也能比照過去的台中市府讓大家免費搭公車？或增加偏遠地方的公車路線讓大家更方便？」
楊植斗說他知道很多人就是喜歡騎機車，但同時也有不少市民，只要給他們更方便、便宜的大眾運輸工具，就能慢慢改變習慣，認為改變勢必會有陣痛，但妥善的規劃政策，提高大眾運具的使用，是從政者的責任。
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