駕駛介面方面，方向盤採用打孔皮革包覆，後方也具備換檔撥片，讓駕駛可以享受自主控制檔位的樂趣。此外，車內的氣氛燈以及大面積全景電動玻璃天窗也都讓車內整體氣氛更加良好。安全系統方面，Evoque Bronze Collection車上配備有ACC主動定速含車流排隊輔助功能、AEB自動煞車輔助、BSA盲點偵測輔助、HDC陡坡緩降控制、LKA車道維持輔助。ClearSight可切換電子車內後視鏡，也能夠彌補後車窗尺寸較小的缺憾。
動力方面Evoque Bronze Collection車上採用2.0升Ingenium四缸渦輪增壓引擎，可以輸出249匹的最大馬力以及37.2公斤米的最大扭力，車上也具備輕油電系統，搭配9速自排變速箱以及AWD全時四輪驅動，從靜止加速到百公里大約可以在7.6秒完成，極速表現也有230公里的水準。實際駕馭起來，大扭力的特性讓這款車開起來並不會拖泥帶水，起步加速的反應也相當順暢。
不過當車輛在低速行駛時，輕油電系統與引擎動力的銜接似乎還是會有些遲疑，但這或許是因為是駕車的里程數僅有幾百公里，或許讓變速箱自主學習或者透過軟體更新，能讓整體的換檔銜接更加平順暢快。不過這組動力在低速的表現可說是四平八穩，但是後續的延伸性卻相當澎湃，這和我們常見的渦輪引擎的動力輸出設定有些不同。但是當轉速揚起時，駕駛更能夠享受到另一個層次的動力輸出表現。
至於操控表現部分，Evoque Bronze Collection具備了歐洲車應有的堅穩體質，提供沈穩的路感反應，而為了講求舒適性，因此在懸吊系統方便也並沒有調校的過於硬派，如此的設定面對台灣的路況來說其實也是相對友善，也更符合消費者對於一部豪華休旅車的期待。至於前麥後多連桿的設定，也能提供穩定的行路感受，同時也保有歐系車的高級感。
Evoque Bronze Collection車上具備Terrain Response 2第二代全地形反應系統，提供包含Eco、舒適、雪地、沙地、泥地等模式，讓駕駛在面對各種路況的時候都會有更好的應對反應。也讓人感受到Land Rover即便是一款強調簡約時尚風格的休旅車，也仍然賦予這台車更強悍的地形穿越能力。整體來說Evoque Bronze Collection雖然是中階的選擇，但是各項配備其實已經相當到位，如果沒有刻意要追求R-Dynamic外觀套件，這個版本對於想要體驗英式豪華休旅的消費者來說也不失為一個好選擇。
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