第2代Toyota Sienta身為國內少數的小型MPV，從2015年在日本發表至今，也已經有6年多的時間，按照產品週期來說，大改款車型的推出不遠矣。而事實上從2020年底開始，日本媒體便陸陸續續的掌握到有關於第3代Sienta的新車資訊，從當時預計2022年第二季在日本亮相、到底盤與動力資訊，甚至在近期則有內裝樣貌的小道消息，整合起來總覺得怎麼猶如日規Yaris變成MPV版本？
依照先前日媒透露有關於大改款Sienta的底盤與動力資訊，新車會採用與日規Yaris、Prius c (日本名：Aqua)相同的TNGA-B模組化平台，不過，為了維持提供有7人座的小型MPV設定，預料車身尺碼與現行版本不會相差太多的情況下，軸距會從2,750mm略增至2,770mm，以加大車室空間表現。
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至於動力單元方面，在與日規Yaris、Prius c共用平台之下，除了1.5升自然進氣汽油引擎之外，1.5升3缸引擎+Hybrid系統應有非常高的可能性直接用在大改Sienta上，引擎輸出為91匹馬力與12.24公斤米扭力，馬達輸出則是80匹與14.4公斤米，甚至e-four四驅傳動也會在日本市場推出，會在後軸加上可出5.3匹馬力與5.3公斤米扭力的馬達。電池的配置上，日媒認為除了4.3Ah鋰電池，新車也有很高可能性同步提供Aqua才有的5.0Ah雙極性鎳氫電池組，以帶來更優異的油耗表現。
看完日媒先前傳出的大改Sienta消息，可發覺傳動單元與自家兩款小型掀背車高度共用，如今更進一步的內裝消息表示，風格可能會與日規Yaris非常相像，新車預計會配置10吋中央觸控螢幕，儀錶板也會是雷同的雙環式數位儀錶搭配中央方形資訊螢幕，另外三幅式方向盤、10吋HUD抬頭顯示器等配置，營造更加年輕化的風格。
看到目前為止，不知道大家是否會發覺，第3代Sienta或許猶如一輛加長、加高、可以坐7個人的日規Yaris，只是在動力單元上，可能會將Aqua那一套使用雙極性鎳氫電池組的新世代油電系統導入？隨著登場時間將至，這些疑問終將獲得解答。
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