大改款Subaru XV新車資訊曝光! 兩大主要動力滿足市場潮流

日本媒體也進一步表示掌握到新車的動力單元資訊,除了部分市場可見的e-Boxer油電動力必然會搭載之外,傳統燃油引擎的選項並不會就此廢除。(圖片來源/ Subaru)

定位為跨界SUV車款的Subaru XV,隨著國外被捕捉到偽裝車在路上進行道路測試後,外媒報導指出大改車型有望於2022下半年登場。而今,日本媒體也進一步表示掌握到新車的動力單元資訊,除了部分市場可見的e-Boxer油電動力必然會搭載之外,傳統燃油引擎的選項並不會就此廢除,而是會改搭全新開發的1.5升渦輪汽油引擎,滿足當前的市場潮流。

大改款XV提供有e-Boxer是幾乎篤定的事實,但是否會再改良?甚至在每個市場都推出PHEV車型?目前暫無消息。 (圖片來源/ Subaru)

縱然在許多先進國家,排放與油耗法規日益嚴苛,也讓許多車廠要通過標準,勢必得提供有油電動力單元的車型,所以現行部分地區販售的XV,便已經配置了可輸出150ps馬力與19.8kgm扭力的2.0升水平對臥4缸引擎,搭配上容量4.8Ah的鋰電池與可輸出16.7ps馬力、6.7kgm扭力的電動馬達,組成e-Boxer油電系統;甚至在美國市場的XV (當地名稱:Crosstrek),更提供有PHEV插電式油電動力車型,是採用源自Toyota THS系統組成的動力單元。

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所以,大改款XV提供有e-Boxer是幾乎篤定的事實,但是否會再改良?甚至在每個市場都推出PHEV車型?目前暫無消息。不過,日媒報導提到的另一個重點,乃是傳統燃油動力部分,不僅會繼續提供,且因應跨界休旅越來越普遍使用小排氣量渦輪引擎的潮流,原廠會搭載新開發的1.5升渦輪引擎,而非與大改Levorg共用1.8升水平對臥4缸渦輪引擎。

日媒表示,原廠會為新XV搭載新開發的1.5升渦輪引擎,而非與大改Levorg共用1.8升水平對臥4缸渦輪引擎。(圖片來源/ Subaru)

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