定位為跨界SUV車款的Subaru XV，隨著國外被捕捉到偽裝車在路上進行道路測試後，外媒報導指出大改車型有望於2022下半年登場。而今，日本媒體也進一步表示掌握到新車的動力單元資訊，除了部分市場可見的e-Boxer油電動力必然會搭載之外，傳統燃油引擎的選項並不會就此廢除，而是會改搭全新開發的1.5升渦輪汽油引擎，滿足當前的市場潮流。
縱然在許多先進國家，排放與油耗法規日益嚴苛，也讓許多車廠要通過標準，勢必得提供有油電動力單元的車型，所以現行部分地區販售的XV，便已經配置了可輸出150ps馬力與19.8kgm扭力的2.0升水平對臥4缸引擎，搭配上容量4.8Ah的鋰電池與可輸出16.7ps馬力、6.7kgm扭力的電動馬達，組成e-Boxer油電系統；甚至在美國市場的XV (當地名稱：Crosstrek)，更提供有PHEV插電式油電動力車型，是採用源自Toyota THS系統組成的動力單元。
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所以，大改款XV提供有e-Boxer是幾乎篤定的事實，但是否會再改良？甚至在每個市場都推出PHEV車型？目前暫無消息。不過，日媒報導提到的另一個重點，乃是傳統燃油動力部分，不僅會繼續提供，且因應跨界休旅越來越普遍使用小排氣量渦輪引擎的潮流，原廠會搭載新開發的1.5升渦輪引擎，而非與大改Levorg共用1.8升水平對臥4缸渦輪引擎。
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