根據日媒最新報導，小道消息指出Toyota預計在2026年重磅復活經典小型掀背車Starlet，並且有望推出GR Starlet高性能版本，成為GR家族最小也最便宜的鋼砲。Starlet於1973年初登場，一直到1999年告別車壇，如今之所以有機會以全新姿態再度亮相，原因是為了接替因Daihatsu造假事件而停產的Passo。新一代Starlet可望採用TNGA-B平台打造，定位預計介於Aygo X和Yaris之間。
先前因為Daihatsu造假醜聞，使得豐田集團決定成立Toyota Compact Car公司，負責所有海外或是新興市場的小車開發及測試認證，所以才有了Starlet可能復活的計畫。日媒表示，新世代Toyota Starlet車長約落在3,670mm左右，軸距達2,500mm，將提供一般版本和GR性能車型。但仍有另一種推測是，Passo與Starlet將分別為四門與雙門小車。
針對Starlet動力配置，一般版本預期搭載1.0升直列3缸引擎，輸出約70匹馬力，適合日常代步使用。對於性能愛好者，豐田計畫帶來雙門小鋼炮GR Starlet，其比起GR Yaris更緊湊，將搭載全新開發的1.3升直列3缸渦輪引擎，最大馬力達150匹，配備6速手排。由於車重僅有約980公斤，即便馬力輸出不算兇猛，但用於Starlet應非常足夠，能帶來極高的駕駛樂趣。
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Toyota之所以打算推出GR Starlet，有日媒提到，一方面應是為了衝著可能今年底或明年初問世的大改Suzuki Swift Sport而來，再加上Toyota Gazoo Racing部門有意準備用這款小車在2027年加入WRC Rally 4賽事。由於參賽規定必須有市售版本，所以Toyota最少也要生產25,000輛GR Starlet市售版，才能符合參賽資格。GR Starlet日本售價預估為250-280萬日圓，換算約新台幣52~58萬，屆時將成為GR家族中最親民的成員。
外觀設計上，推測GR Starlet會延續GR Yaris和GR Corolla等鋼砲的運動化風格，裝上專屬GR空力套件，不僅展現更長、更寬、更低趴的競技造型，車長達3,850mm、車寬1,725mm還能進一步提升車輛的操控穩定性。
Toyota Starlet的復活不僅是要讓經典小車的車名再掀回憶殺，也將透過GR Starlet高性能車型滿足預算有限、卻又渴望入手GR家族車款的駕駛愛好者，讓更多消費者能以更實惠的價格體驗Toyota Gazoo Racing的賽道技術與樂趣。
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