小改款4 Series的Coupé與Convertible於6月份登陸台灣市場之後，BMW經銷端近日流出i4小改款已啟動預售接單消息，曝光仍將引進i4 eDrive40與i4 M50 xDrive兩款車型，並開出277萬元與333萬元預售接單價格，分別較現行版本增加7萬元與8萬元。然而，BMW總代理汎德並未證實目前經銷端流出的i4小改款預售接單資訊，僅透露預計第三季左右在台灣上市銷售。
| 小改款i4價格表 | |||
|---|---|---|---|
| 車型 | 現行款售價 | 經銷端流出預售價 | 價差 |
| i4 eDrive40 | 270萬元 | 277萬元 | +7萬元 |
| i4 M50 xDrive | 325萬元 | 333萬元 | +8萬元 |
回顧現行世代4 Series更新歷程，BMW先是在第一季針對Coupé與Convertible兩款雙門車型推出小改款更新，並在4月為Gran Coupé與i4兩款四門跑車進行升級，主要調整落在結合全新家族辨識度的頭燈燈組，還有更為細緻的水箱護罩輪廓等細節更新。同時，還有更加絢麗的雷射尾燈選配等，展現更為新穎的視覺效果。
車內則是鎖定在車載系統升級，雖然同樣維持以12.3吋全數位虛擬儀表板與14.9吋車載多媒體資訊整合系統觸控顯示幕組成的曲面螢幕介面，但是升級BMW Operating System (BMW OS 8.5) 車載作業系統，導入QuickSelect快捷選單列，可將空調、座椅通風與加熱等常用功能拉出至首頁位置，提升操作時便利性並減少實體按鍵數量，給予更直覺的操作模式。同時，還進一步提供水晶中控套件，可以將排檔撥柄、BMW OS系統旋鈕更換為水晶材質，強化視覺豪華度。
小改i4還在原有i4 eDrive35、i4 eDrive40、i4 M50 xDrive等動力組合之外，新增採用雙馬達電動四輪驅動設定的i4 xDrive40，可繳出401匹馬力系統輸出，於WTLP測試標準下還可繳出548公里續航里程。不過，若依照目前經銷端流出資訊，台灣未來引進車型應當仍是i4 eDrive40與i4 M50 xDrive兩款，前者採用後軸單馬達設定，搭配83.9kWh動力電池組，可繳出340匹馬力輸出及0-100km/h加速5.7秒性能成績；後者則為雙馬達電動四驅架構，同樣搭配83.9kWh動力電池組，具備544匹馬力起出與0-100km/h加速3.9秒性能實力。
至於在續航力，由於小改款i4尚未進行台灣的法規認證，經濟部能源署的能效資訊仍未曝光。依照BMW原廠釋出資訊，採用WLTP測試標準時，i4 eDrive40具有600公里續航里程，i4 M50 xDrive則為520公里，前者較現行版本增加約10公里，後者則於改款前相當。無論i4 eDrive40或i4 M50 xDrive皆支援205kW最高充電功率，10%至80%充電時間則為30分鐘。
而BMW總代理汎德亦已在6月份引進小改款4 Series的Coupé與Convertible雙門車型，並同步導入M4 Coupé及M4 Convertible的小改款版本。其中，4 Series Coupé開出261萬元起售價，4 Series Convertible則是340萬起，而M4 Coupé與M4 Convertible則是分別開出622萬元起與646萬元起售價。在4 Series Coupé與Convertible已經登陸台灣市場之後，小改款i4究竟何時引進台灣？也成為消費者關注議題。根據目前經銷端流出資訊，i4 eDrive40與i4 M50 xDrive開出277萬元與333萬元預售接單價格。至於何時上市？據了解有望落在第三季。
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