由FCA與PSA合併，下轄包含Alfa Romeo、Citroën、Fiat、Jeep、Maserati、Opel與Peugeot等超過14個品牌的Stellantis集團是目前僅次於Toyota、Volkswagen、Hyundai-Kia等汽車集團的全球第4大汽車集團。不過，近來傳出Stellantis執行長對外表示，將會針對集團內部盈利狀況較差，甚至是經營赤字的品牌進行「處理」，可能會結束或者出售獲利狀況不佳的品牌。其中，2024年上半年財報表現不佳的Maserati，很可能是目標之一。
不僅是Stellantis執行長對外表示可能會嘗試針對獲利不佳或虧損品牌進行出售或者停止營運等手段，Stellantis財務長在集團公布2024年上半年財報後接受訪問時也坦承，集團確實有在考慮為獲利表現不佳的品牌尋求買家，而且直接點名可能就是義大利豪華跑車製造商Maserati。根據Stellantis公布的財報資料顯示，2024年上半年Maserati全球僅售出6,500輛車，相較於2023年同期約15,300銷售量下滑超過50%。
而且，Maserati所要面對的不僅是上半年銷售大幅萎縮。據了解，Maserati在未來幾年內很可能面臨新車空窗期。在接連發表MC20、Grecale、GranTurismo與GranCabrio，並且先後推出MC20 Cielo，還有Grecale Folgore、GranTurismo Folgore以及GranCabrio Folgore建立Maserati Folgore純電產品線之後，Maserati預計推出的下一款新車為規劃於2025年發表的MC20 Folgore。截至目前為止，還未有其他的新車發表計畫曝光。
對於上半年銷量萎縮的Maserati而言無疑是另一層考驗，一方面是未來幾年內很可能面臨新車空窗期，另一方面近期推出的車款多為純電車款，但目前全球市場電動車銷售正迎來高速擴充後的盤整階段，更可能讓Maserati相對掙扎。不過，Maserati積極轉型電動化也可能是品牌的轉機，由於歐盟已訂立2035禁售燃油車目標，雖然尚未完全拍板，整體大方向朝向電動化已然定型，只要Maserati挺過目前的陣痛期，或許仍大有可為。
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