保時捷Panamera奪下紐柏林北環最速四門燃油車寶座！近期，Panamera還未上市的全新車型前往紐柏林賽道測試，創下7分21.17秒佳績，而這項數據不僅打破該賽道的量產燃油四門房車的最速成績，同時也比上代Panamera Turbo S快上5.64秒！值得一提的是，雖然創下紀錄的旗艦車型還未發表，但這代新款的Panamera已經悄悄地於台灣市場上市，售價新台幣590萬起至1,207萬，紐柏林同款性能轎跑開放入手！
保時捷近期派出全新的Panamera旗艦車型出征紐柏林北環賽道。這輛車還未正式發表上市，但從原廠釋出的照片可以發現，Panamera未來的最新版本配備了專屬空力套件，不僅有著黑化的下擾流板、側裙與後擴散器，新增黑化元素的後照鏡，原為矩形造型的四出尾管，這輛Panamera也換上圓管造型的特殊排氣系統，相比標準版的Panamera，新車型戰鬥氣息更為強烈。
雖然尚不清楚車款的詳細動力數據，但這輛Panamera成功在紐柏林北環賽道上跑出7分21.17秒的圈速紀錄，不僅比上代Panamera Turbo S更快 (7分29.81)，同時也打破Mercedes-AMG GT 63 S過去創下燃油四門房車7分25.41的最速紀錄。原廠提到，這項成績歸功於新款車型的動力、空氣力學、底盤架構與輪胎等因素，而這輛車除了採用V8引擎搭配油電動力系統，底盤經過升級，配備主動車高控制系統 (Active Ride)，也帶來更為敏捷、穩定的過彎表現。
有關Panamera的確切動力規格，原廠提到這款車是V8引擎搭配電動馬達輔助，與Cayenne最強版本Turbo S E-Hybrid的4.0升搭配油電複合動力的架構相似，又因為此車為還未上市之車型，因此推測這款車極有可能為Panamera Turbo S E-Hybird。而國內現行販售動力最強的Panamera Turbo E-Hybrid，V8引擎搭配油電系統能夠輸出680匹的最大馬力、94.8公斤米的峰值扭力，零百加速3.2秒即可完成，相信若是Panamera Turbo S E-Hybird性能表現會更優異。
不過，保時捷沒有公布Panamera全新車型上市的確切時程，僅預告隨後將會發布這輛車在紐柏林的實際測試影片。而新款的Panamera已經在台灣市場上市，推出諸如Panamera、Panamera 4、Panamera 4 E-Hybrid、Panamera 4S E-Hybrid與Panamera Turbo E-Hybrid等車型，分別售價為590萬、612萬、734萬與1,207萬起，不僅換上更為剽悍的外觀造型，動力組合也提供多達三種的Plug-In Hybrid油電動力選擇，以新能源車款進攻豪華轎跑領域。
Porsche Panamera車系編成及建議售價：
| 車系編成 | 建議售價 |
|---|---|
| Panamera | 590萬 |
| Panamera 4 | 612萬 |
| Panamera 4 E-Hybrid | 未公布 |
| Panamera 4S E-Hybrid | 734萬 |
| Panamera Turbo E-Hybrid | 1,207萬 |
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