先前《地球黃金線》報導，中國Toyota包括一汽豐田、廣汽豐田都祭出了限時大降價促銷，令Corolla與Corolla Cross分別只要約36萬與44萬就能入手，而這樣的「便宜賣」手法雖然有輛數限制，但可能就是因為被中國自主品牌打得銷量嚴重下滑，而趕緊搶救的策略。如今，中國新創車廠崛起，連Porsche都受到嚴重衝擊，現在為了挽救銷量，中國保時捷也推出降價促銷活動，Macan空車價狂降60萬新台幣，等於不到新台幣200萬就能入手！
保時捷在中國市場的銷量下滑
保時捷自2001年進入中國市場，2015年也成為Porsche在全球的最大單一市場，但這個榮光已經隨著中國自主品牌崛起而不逝去。據統計，2022年，保時捷在中國的年銷量為93,286輛，比2021年減少了2.5%，到了2023年，這一下滑趨勢更加明顯，全年交車數量為79,300輛，較2022年下降了15%。而在今 (2024 )年，前5個月的銷量更是比去年同期暴跌40%，僅賣出22,292輛車，也成為保時捷今年在全球當中，唯一銷售下滑的市場。
最高7.7折的流血價促銷搶救應對競爭
中國保時捷為了應對日益嚴峻的市場形勢，搶救今年慘澹的銷售成績，當地經銷商開始祭出「大幅降價」的急救措施，以其主力休旅Porsche Macan為例，中國的原始空車價為57.8萬元人民幣 (約258萬元新台幣)，如今，有最高優惠價降至44.8萬元人民幣 (約199萬元新台幣)，相當於7.7折，直接降價幅度達到快60萬元新台幣，幾乎是當地一輛主流中型車的價格。
此外，深圳的Porsche經銷商針對不同車型，推出了高額優惠券，使得許多車款都有高額折扣，優惠幅度介於3.5萬至10萬元人民幣 (約16萬至45萬元新台幣)，基本上這些折扣金額，都快要在中國能夠買一輛入門小車了。
德系與日系品牌皆受影響
不僅是保時捷，其他德系豪華品牌如BMW、賓士 (Mercedes-Benz)、Audi也紛紛在中國市場推出降價促銷活動，以應對中國自主品牌帶來的壓力。而且即便是日系品牌的霸主Toyota，包括一汽豐田和廣汽豐田等，也不得不推出優惠措施來吸引消費者，就是因為今年銷售表現確實低迷。
回過頭來說，保時捷過往在中國市場有著一定的價值地位，曾是是許多中國車迷的夢想。然而，隨著中國自主品牌的迅速崛起，當地消費者似乎對德系豪華品牌的熱情逐漸減退。中國自主品牌的崛起和市場競爭的加劇，迫使保時捷等國際品牌在中國市場採取降價促銷策略。這一措施能否扭轉銷量下滑的頹勢，仍有待觀察。
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