MG HS在台灣上市以來，繳出相當亮眼的銷售成績，不過，按照其產品週期來看，其實也已屆大改款，所以從2023年下旬以來，開始傳出有HS大改的消息，甚至流出疑似是下一代HS的專利圖與偽裝車。然而，從網上流傳的間諜照與專利圖來看，新一代HS神似上汽集團旗下的上汽榮威D5X DMH，因此，MG HS可能會是D5X DMH雙生車，有望搭最新1.5 PHEV動力系統。
如果將先前MG eHS專利圖拿來和上汽榮威D5X DMH對照，其頭尾燈造型、車身線條如出一轍，不過，專利圖的前保險桿樣式算是最顯而易見的差異。假如下一代HS與上汽榮威D5X DMH互為雙生車，則上汽榮威D5X DMH車身尺碼與動力單元或許可以用來借鏡。
上汽榮威D5X DMH車長x車寬x車高為4,700×1,890×1,644mm、軸距2,765mm，目前提供4種車型等級，胎框規格有215/60 R18與225/55 R19。動力單元方面，全車系僅提供單一1.5 PHEV系統，透過1.5升渦輪引擎，加上磷酸鋰鐵電池與電動馬達組成插電式油電動力。引擎本身輸出150匹馬力與24公斤米扭力，電池容量21.4kWh，馬達輸出197匹馬力、35.7公斤米扭力，0~100km/h加速僅需6.9秒，極速達200km/h。
根據上汽榮威公布的測試數據，D5X DMH在WLTC條件測得純電續航里程105公里，電池沒電的狀態下測得油耗為19.05km/L，而滿油滿電開始測試的平均油耗則是達到78.7km/L。充電部分有支援快充，從30%充至80%可於30分鐘內完成。
上汽榮威D5X DMH內裝有著豪華且溫馨的鋪陳，映入眼簾的是儀表加中控螢幕相連的24.6吋懸浮式大螢幕，全車系標配360度環景，還有透明底盤功能，而依照等級差異，前排加熱座椅、駕駛座6向電動調節+記憶功能、副駕駛座4向電動調節都是頂規車型的標配 (其餘依照等級不同有駕駛座6向手動調節、副駕駛座4向手動調節等等)，頂規與第二階車型配備雙區恆溫，其餘車型則是單區恆溫。
而先進駕駛輔助系統部分，上汽榮威D5X DMH僅頂規車型才標配，而次一階的車型提供選配，擁有包括IACC自適應巡航系統、AEB、SAS智能速度輔助系統、IAC智能巡航輔助、車道偏離輔助、大燈自動啟閉。上汽榮威D5X DMH定價11.98~14.68萬人民幣，換算新台幣54~66.1萬元，相當親民。
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