雖然國內總代理沒有導入計畫、貿易商開價138萬也遠比三門版84.9萬建議售價要高昂許多，但五門版的Suzuki Jimny憑藉著更實用的空間規劃以及一樣吸睛的可愛面貌，不但讓五門Jimny在網友之間引起極高討論度、限量10輛配額更是要抽籤才能夠入手！而在中國市場儘管JB74世代的Suzuki Jimny無緣導入，但當地消費者可是有上汽通用五菱旗下品牌寶駿推出造型相似度極高的「純電版」悅也可以入手，隨著五門版Jimny躍升主流動作迅速的寶駿就宣布要推出五門版悅也——悅也Plus，預計即將在4月中旬正式開賣。
三門時期的寶駿悅也就以跟Suzuki Jimny的超高相似度而聞名，只不過中國車廠出品的純電版在方正外觀之中有更圓潤的鈑金邊角處理，四點式日行燈的照明燈組賦予本車跟電動車相符的科技感受之外，車尾背的小書包不是備胎而是能選配成對外螢幕的「Car Watch」系統，甚至還有多種不同樣式可以選擇！只不過寶駿悅也應該是以可愛外型與純電動力設定作為主打，所以並不是採用跟Jimny相仿的分離式大樑結構來打造、而是跟一般乘用車相同的乘載式車體，3,381×1,685×1,721mm的車身尺碼跟2,110mm軸距設定，比起日本車廠小越野車的3,645×1,645×1,705mm以及2,250mm要來得更緊湊一些。
或許可能是看到Suzuki Jimny五門版的大受歡迎，抑或是寶駿聽取了悅也客戶或是市場反饋意見，讓中國車廠覺得跟風推出五門版悅也——悅也Plus來滿足消費者期待！悅也Plus整體造型基本上幾乎承襲了悅也的所有元素，包括四點式日行燈頭燈、肌理感十足的四輪輪拱以及車頂架等元素，只不過在五門版新車上就不背書包了，但側開尾門仍可見本車致敬經典越野車的意圖。變成五門版本後，悅也Plus的車身尺碼放大至3,996×1,760×1,726mm、軸距也拉長到2,560mm，反而比Suzuki Jimny五門版的3,985mm x 1,645mm x 1,720mm尺碼跟2,590mm軸距，要來得略大一些。
如果說寶駿悅也車系是走科技跟粗獷兼具的複合風格、跟Jimny還有相似度的話，那麼內裝全然科技風就完全拉開了兩車之間的距離！寶駿悅也Plus一樣有著懸浮式數位儀表、懸浮式中控車機與旋紐式換檔介面等新世代電動車必備元素，就連下一代Jimny也不見得看得到的電子手煞車跟Auto Hold功能在寶駿悅也上都找得到。在核心動力規格方面，寶駿悅也Plus前軸單馬達具備102匹馬力最大輸出，擁有150km/h極速的性能表現，而電池容量尚未公佈但依照更長的車體可容納的規格應比三門版的28.1kWh要更大，寶駿倒是公佈了五門新車的CLTC續航里程數為401公里。
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