Luxgen n⁷環島實測電耗出爐!鴻華700公里長程版Model C即將登場

Luxgen桃猿體驗中心發出了n⁷完成環島測試,實際電耗也同步曝光。(圖片來源/ Luxgen)

依照先前採訪Luxgen原廠人員的說法,眾所矚目的國產純電休旅n⁷本月份就會展開交車作業,不過能在1月就能把n⁷牽回家的車主極少量且為動作最快的首批訂戶,而這輛跟鴻華先進一起打造的電動車大量交車程序,預計要到第一季末也就是3月份才會展開,目前納智捷方面是將重心放在n⁷封館賞車活動與後續即將啟動的顧客試駕活動上。至於n⁷的各項規格相信有在關注的讀者/準車主們一定不陌生,NEDC規範下繳出了505公里續航里程與7.6km/kWh的電耗測試值 (5人座) ,而近期疑似是原廠教育訓練的環島試駕也讓n⁷的實測電耗表現曝光!而如果覺得505公里的n⁷不夠用,那麼鴻華先進總經理李秉彥在接受《中央社》採訪時就表示,Model C長里程版下半年就會推出,參照先前釋出的規格訊息,長里程車型續航力可望達到700公里 (NEDC規範) 的實用表現。

Luxgen n⁷據了解是搭載容量為58kWh的LFP電池組。。(攝影/ 劉家岳)

先來看看預計本季就要交車的Luxgen n⁷,目前掛上台灣自主品牌廠徽的國產純電休旅都是採用230匹/34.7公斤米後軸單馬達統一動力架構,LFP磷酸鐵鋰電池容量也是3車型維持一致設定,雖然納智捷沒有官方公佈但據了解n⁷的電池組容量來到58kWh。依照經濟部能源署先前釋出的能耗報告顯示,5人座版的n⁷具備7.6km/kWh的電耗表現以及505公里續航實力,至於同樣電池動力設定但車重較重的5+2 7人座版n⁷,電耗與續航則是分別來到7km/kWh與489公里,帳面測試數據看起來相當夠用。

有網友透露,n⁷的實際電耗與行駛里程分別為6km/kWh與430公里。(圖片來源/ Luxgen)

不過能耗報告畢竟只是實驗室測試值,且n⁷送測是以NEDC規範來進行,通常離實際使用情境會有一定程度的差異,相信有不少準車主們都很好奇國產純電休旅的實際電耗表現吧?恰好Luxgen桃園體驗中心的FB粉專就貼出了n⁷環島之旅的內容,其中有疑似是內部教育訓練人員就在貼文下方透露本次n⁷環島之旅總里程數來到890公里,總計充電次數為3次才完成環台旅程。不過由於我們並不確定n⁷環島行的具體路線以及充電規劃 (是否滿電) ,無法單純以充電次數來推論n⁷的滿電續航力,但該位網友有透露一度電大約可跑6公里,

鴻華先進總經理李秉彥受訪時表示,長里程版的Model C會在今年下半年正式登場。(攝影/ 劉家岳)

6km/kWh的實際電耗,跟目前市面上電動車相比是有著相近的能耗表現,不過電池容量偏低可能會給消費者帶來幅度不一的里程焦慮,對此Luxgen有透露n⁷車主可以利用家用 (7kW) 、公共 (30~50kW) 與超高速充電 (120kW) 三種充電方案,但如果你是覺得續航里程非得要500~600公里才夠用的潛在購買車主,那麼或許鴻華先進預計下年推出的Model C長里程版,可能會是你在電動車借中的一盞明燈。Luxgen n⁷就是Model C量產版的首批客戶,而Model C量產版在2022年鴻海科技日中首度現身時,原廠就透露有標準後驅、長里程後驅與雙馬達四驅性能版三種規格,n⁷很明顯地是對應到標準後驅版,而當時規格表顯示NEDC續航里程來到700公里的長里程版Model C,在鴻華先進總經理李秉彥接受《中央社》採訪時透露,下半年就會登場!

鴻華先進在2023鴻海科技日展出的Model B量產版,預計今年第四季就會正式投入製造。(攝影/ 劉家岳)

不過續航力上看700公里的長里程Model C,會繼續掛上Luxgen廠徽以n⁷之名銷售,還是會有其他合作夥伴,就沒有再這次的《中央社》採訪中提及了,不過鴻華先進總經理李秉彥表示下半年的新車除了長里程Model C之外第四季會有Model B的量產車型推出,而Model B量產版很可能會以Luxgen n⁵之名來向一般消費來銷售。另外值得一提的是,Model C量產版不會只有納智捷一個客戶,李秉彥表示外銷版本會在2025年推出,且是鎖定北美市場!

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