前年11月發表概念車跟電繪圖、實車在去年10月日本移動展 (原東京車展，Japan Mobility Show) 正式登場的MIH聯盟模組化電動車－Project X，確認要前進美國拉斯維加斯在1月9日開幕的科技盛會CES (Consumer Electronics Show) 上展出！而這款支援充電與換電 (Gogoro電池) 兩種能源補充方式的3人座電動車不是MIH聯盟在CES上唯一展車，開放式電動車生態聯盟還要展出車隊管理系統、聯盟內電車新創B-On推出的Pelkan純電物流車以及AR HUD擴增實境抬頭顯示器與生成式AI層等，豐富的軟硬體解決方案！
首先來看到的就是去年在Japan Mobility Show上正式亮相的Project X 3座電動車，Project X整車設計理念與常見的乘用車不同，可以說是專為Shared Mobility (共享移動服務) 而打造的特別車款，特徵是整輛車採用高度模組化的概念車設計，眼睛所見到的頭燈、顯示面板與輪圈等部件都可以視顧客需求來改裝打造，至於車內則是可以在2人座與3人座之間隨時切換；但Project X最模組化的特點，莫過於車長能夠隨意拉伸，MIH聯盟就表示Project X的6人座版會在今年發表，接下來9人座Project X則是會在2025年現身。
而Project X設計上特別之處不僅僅是高度模組化的車身設計，還有相當特別的「充電＋換電」能源結構上。Project X的大電池容量未知但是為LFP磷酸鐵鋰材質，MIH表示能為3人座小車提供約150公里的續航里程；而在行李廂內MIH為Project X安裝了兩顆Gogoro電池，預計能帶來20公里的續航表現，推測Gogoro電池應該是作為應急用的可能性較高，但如果依照Project X未來鎖定共享汽車與物流業者、使用場景都在市區的強況來推算，或許3人電動小車真有可能到處換電來減少充電需求。
至於本屆CES展上，MIH聯盟還將展出新創品牌B-On的新世代車款－Pelkan電動物流車，可以看到車頭部分造型比起過去B-On的純電物流車要更流線且具未來感，不過整體車身尺碼5,725×1,850×2,515mm並不嬌小、軸距也來到3,380mm，搭載的電動馬達具備114匹／26.1公斤米動力輸出，並擁有1,235公斤的載重能力與120km/h極速表現；另外Pelkan的鋰電池容量達到54kWh，在WLTP規範下的續航里程有250公里的水準，使用快充將電池電量從30%充至80%在半小時內可以完成。除了B-On Pelican，MIH聯盟還將帶來顯示器廠商業成 (GIS) 打造的AR HUD擴增實境顯示器，資安公司C2A Security也有能降低軟體開發時程與成本的生成式AI層 (Generative AI layer) 技術展出。
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