外媒曝光燃油世代Macan將因為歐盟最新車輛資安規範而提早告別歐洲市場後，被視為是接替歐規Macan市場位置，同時也是Porsche第一款使用PPE電動車平台開發的新世代純電休旅Macan BEV終於敲定發表時間，確認1月25日全球首演亮相。根據先前Porsche Taiwan所透露，Macan BEV很有機會在2024年年底前登陸台灣車市。
時間拉回2023年第三季，《地球黃金線》在Porsche Taiwan邀請下前往德國萊比錫參與Macan BEV科技研討會，在這款新式代純電休旅完整亮相前先行預覽這款使用PPE模組化電動車平台開發，有望成為Porsche最暢銷電動車的重點細節。除了外觀模樣與內裝設計僅能透過細節拼湊外，包含電池技術、動力表現、懸吊設定，甚至越野以及賽道性能等都在當時體驗，感受Porsche新一代電動休旅魅力。
根據當時Porsche透露訊息，Macan BEV將搭載800V高壓電氣系統的動力電池模組，容量上看100kWh，配合至少兩種規格的動力輸出，分別為Macan 4與Macan Turbo，後者更有上看611匹馬力、102公斤米扭力輸出，同時保證全車系續航力在WLTP測試標準下皆有突破500公里的表現。且無論Macan 4或者Macan Turbo，都在後軸馬達逆變器中加入SiC碳化矽技術，期望帶來更迅捷的動力輸出以及動能回收表現。
同時，除了提供可讓操控表現更為靈活的後軸轉向輔助系統，還有後軸跑車化差速器，以及強化越野脫困能力的差速器鎖定裝置之外，底盤懸吊更向新款Cayenne與Panamera看齊。Porsche透露，Macan BEV配備的新一代PASM保時捷主動式懸載調整系統同樣採用雙閥門設計的電子可調阻尼避震器，如果升級氣壓懸吊，也是採用新一代的雙氣室設計氣壓懸吊，除了更快速的針對路面狀況做出處理，也能夠讓不同行車模式的差異化更為明顯，讓Macan BEV表現更加全面。
至於車載多媒體資訊整合系統則是改用Android Automotive OS作業系統作為PCM保時捷通訊管理系統基礎，搭配向Taycan看齊的三螢幕配置，同時Porsche也預告將為Macan BEV引進AR HUD擴增實境抬頭顯示器，還有Hey Porsche!語音助理，讓Macan BEV成為科技化與智慧化兼顧的新一代純電休旅。不僅如此，Porsche也透露，未來Hey Porsche!語音助理更將支援台語 (閩南語) 還有粵語辨識功能！
Porsche預告，Macan BEV將在1月25日全球首演亮相，同時規劃自2024年第一季開始進入生產線量產。根據先前Porsche Taiwan透露，最快有望年中左右進入台灣境內，並且在2024年內陸續進行交車。
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