受到疫情影響，全球晶片荒持續延燒，車廠、電子消費產業災情頻傳。電動車龍頭Tesla儘管多次經由執行長Elon Musk放話找到晶片解方，但旗下每個車型最快也要在下定一個月後才有車可交。近日北美Tesla官網上，Model 3最入門款更是已經要等到明年一月，或許這也是Tesla決定與其都要用上汽車晶片，將優先出貨給利潤更高的高階車款。
目前在北美Tesla官網下訂Model 3最入門的標準版，預計交車日期已經到2022年1月，這也代表今年已經買不到最便宜的Model 3，儘管改款後的Model S、X今年的配額也都售罄，但Model 3標準里程版本先前的候車期只要8至14週，現在等於一口氣上升至18週以上。
相比最入門的Model 3候車期延長，Model 3、Y的頂級版本候車期都提前1至2週，Model 3入門款定價為39,990美元(約111萬新台幣)，這也是Tesla最便宜車款；Model 3、Y的頂級版本定價分別為56,990美元(約158萬新台幣)、60,990美元(約170萬新台幣)。Tesla官網這樣交日期的變動也代表著，他們將產能優先讓給利潤比較高的頂級版本，目標放在入門車款的車主只好再多點耐心。
儘管Tesla貴為電動車市佔率龍頭，在面對全球市場的情況下，Tesla只有1座工廠和5座超級工廠，其中位於內華達的超級工廠更只有製造電池、馬達，沒有組裝汽車。再加上受到晶片短缺的影響，也讓Tesla只好從中做出選擇。
這已經不是Tesla首次在產線上以利潤做出調整，像是已經難產多時的電動皮卡Cybertruck，除了在研發出現挑戰外，又加上Model Y在全球的熱銷，也使得Tesla將原本位於德州超級工廠的Cybertruck產能讓給Model Y。
