台灣的國片鮮少出現攸關競速類型的主題，不過近日由溫昇豪與馬來西亞籍男星陳澤耀共同演出的電影《我和我的賽車老爸》，其中主角車是一部2004年至2007年第二代尚未小改款的Ford Focus。這部車款是基於第一代的成功，擠身為全球戰略車，當時許多知名的雜誌與各界的評論，都大為稱讚其優秀的操控性，而這樣優秀的操控基因，如今也繼續寫進全新國產4.5代的Focus之中。
至於電影中的這款Focus也來到《地球黃金線》的攝影棚中，影星陳澤耀表示從電影殺青至今已經兩年多，外表部分並沒有太多的改變，甚至貼紙也都與之前差不多；而為了在電影中還原拉力賽的需求，前方傳統霧燈位置挖空，並改上兩個倒風管，主要是協助冷卻激烈操駕中升高的煞車溫度，另外拖車鉤則是為了害怕車輛跑出賽道外，能夠迅速進行救援所配置。
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動力方面陳澤耀表示，如果賽道沒有太多需要高速通過的情況，引擎就不太需要多做更動，不過輪胎方面改上了17吋的輪框，並且搭配知名卡鉗品牌AP Racing的產品。來到車內最明顯的配備就屬窗網，陳澤耀解釋拉力賽車為了偷輕，絕對不可能安裝無助於成績的冷氣機，所以駕駛為了透氣會需要將車窗打開，但又會因為有可能翻覆的風險，因此安裝窗網就可以避免人員被甩出。
拉力賽車整車偷輕的地方不只冷氣、音響等配備，內部所有的飾板也都全部拆除，包含隔音棉也全部卸除，但是車手的安全仍需要兼顧，所以拉力賽車必須安裝防滾籠。陳澤耀表示這部Focus內部的防滾籠是特別訂製，總計12點式，能將衝擊的力道均勻地分散；而車內的快拆式方向盤除了更有競技感之外，其實還有防盜的功能，畢竟將方向盤拆走之後，根本沒有其他方式可以將車輛開走，當然最重要的功能還是快拆式方向盤若是遇到車輛著火，能迅速的將方向盤拆下逃跑。
來到後座讓人驚訝的發現，竟然安裝上氣壓懸吊，陳澤耀說這是全台唯一一部玩拉力賽車卻使用氣壓懸吊的車款，其優點是比起普通懸吊能夠迅速調整高度與軟硬。最後車尾內部有安裝一組備胎，主要是為了應付長距離的賽事，若是發生狀況，車手能夠自行更換備胎，不過台灣則是因為路段較短，車手為了輕量化比較不會放置。
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