Jaguar I-Pace將缺席全新電動車戰線 退役時機已在倒數階段

新任CEO Adrian Mardell在接受外媒Autocar採訪時表示,I-Pace很快就會被取代。(圖片來源/ Jaguar)

Jaguar正在替新世代的純電車款做準備,而這或許意味著當前的純電產品I-Pace的去留,將會面臨重新考慮的局面。雖然Jaguar前任CEO Thierry Bolloré曾看好跨界休旅車的前景,表示I-Pace將會繼續保留,而且還會跟新世代純電車款一起銷售,甚至還有機會推出大改款作品。

I-Pace的退場時機目前則還沒有定案,但最晚可能不會超過2025年。(圖片來源/ Jaguar)

不過新的老闆似乎卻又有不同的想法,新任CEO Adrian Mardell在接受外媒Autocar採訪時表示,I-Pace很快就會被取代,而新世代純電車款將會建立在最新的JEA模組化平台。最新世代的純電車預計將在2024年正式亮相,並且計畫於2025年時展開銷售,至於I-Pace的退場時機目前則還沒有定案。

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Adrian Mardell同時提到,我們不希望退出市場太久,尤其是純電車款(I-Pace),而我們現在正在等待JEA模組化平台。這意味著I-Pace可能會在新世代純電車出現之前就會先行退場,但目前Jaguar希望不要讓自己在純電市場當中缺席太久,而目前大約有9到12個月的時間來決定I-Pace的去留。

Jaguar目前猶豫的點,是希望不要讓自己在純電市場當中缺席太久。(圖片來源/ Jaguar)

I-Pace作為該品牌的第一款純電車型,在開發的過程當中也讓Jaguar獲得經驗與教訓,這也有助於打造下一個世代的純電車型。如同先前所提到的,新世代Jaguar純電車款將採用JEA平台打造,與JLR最新的MLA平台不同的地方為,JEA考慮到更大尺寸的車型,這意味著該平台可以打造出軸距更長的豪華車款。

JEA新平台將考慮到更大尺寸的車型,這意味著可以打造出軸距更長的豪華車款。(圖片來源/ Jaguar)

先前Jaguar也曾經透露,最新世代的純電車將會是一款旗艦級GT四門車款,雖然目前原廠尚未公布關於這款車的詳細規格與資訊,但推測不論是馬力或者是續航里程都將會有顯著提升。當然,售價部分可能也將會比過去的I-Pace貴上不少就是了。

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