鎖定日益興盛的國產小型跨界休旅市場，也為填補國產Yaris告別後的市場空缺，Toyota總代理和泰汽車已經確認將導入亞太規格版Yaris Cross，由國瑞汽車在臺灣境內生產，並預計9月28日在台灣發表上市。近日，車安資訊網「合格產品清單」中也出現Yaris Cross身影，確認這款全新的國產小型跨界休旅正按規劃進行上市相關的法規認證。而從和泰汽車先前的幾波產品編成調整，國產Yaris Cross有望鎖定70萬元至85萬元左右的價格帶，或許入門車型有望出現6字頭車價。
受到休旅市場走揚、房車與掀背市場走軟的趨勢影響，Toyota終於在2020年進軍國產休旅市場，以定位在RAV4之下的Corolla Cross作為首發作品，且隨即寫下極為亮眼的成績單，直接取代Corolla Altis與RAV4，成為臺灣市場中最熱銷車款，平均每月都有超過2,000輛的掛牌數據。挾帶這樣的銷售力度，再加上Yaris受到眾多因素，包含排污與安全法規加嚴等影響，確定於2023年停產、告別市場，Toyota產品線亟需一款入門作品填補空缺。
於是和泰汽車鎖定Toyota為亞洲太平洋區市場，也就是東南亞國家為主的區域所推出之亞太規Yaris Cross，填補Corolla Cross以下的入門跨界休旅市場級距，也填補Yairs退場後空缺。與使用TNGA-B平台開發的歐規、日規的Yaris Cross不同，亞太規格的Yaris Cross選用Toyota與Daihatsu共同開發，為新興國家市場打造的DNGA模組化平台作為基礎，且體型更進一步放大，具備車長4,310mm、車寬1,770mm、車高1,615mm與軸距2,620mm尺碼數據，介於原先國產Yaris以及Corolla Cross之間。
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據了解，雖然Toyota為亞太規Yaris Cross提供1.5L汽油自然進氣與1.5L Hybrid兩種動力選擇，但是，臺灣的國產Yaris Cross可能只會導入1.5L汽油自然進氣引擎與CVT無段變速箱搭配的常規汽油前驅動力組合。或許是因為成本考量，且為了與Corolla Cross做出價格帶差異，避免「網內互打」狀況發生，東南亞市場可以選擇的Hybrid油電複合動力暫時與臺灣市場無緣。
而且，同樣因為售價考量，Toyota為東南亞市場所開發的運動化套件，也就是GR Sport版本的Yaris Cross可能也暫時不會導入，初期可能以標準版本的內、外觀組合作為主力。但是，依照目前和泰汽車的產品策略，相對完整的ADAS應該不會缺席，也就是說將配備整合ACC、PCS預警式輔助、車道偏離警示等Toyota Safety Sense智動駕駛輔助系統，以符合台灣消費者期待。
根據先前經銷端流出資訊，國產Yaris Cross有可能會採用雅緻、經典與豪華等3種車型等級編成。價格區間則可以從和泰汽車先前針對Sienta以及Corolla Cross的車型編成調整，清出70萬元至85萬元價格區間推敲，國產Yaris Cross可能會落在這個價格帶之中。當然，不排除會推出一款定價或者搭配舊換新補助落在「6字頭」的車型選擇。
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