在台灣如果有短途通勤需求的民眾，多數人還是會購買一部入門的機車，不過歐洲人卻不是這麼想的。先前Citroën就以微型概念車，推出名為My Ami Buggy的越野風格車款，當時並沒有預計量產，不過因為車迷似乎非常期待，原廠便決定生產並採用線上預購，每部售價折合新台幣僅31萬元，沒想到短短17分鐘28秒便將50輛法國的配額全數售罄。這樣的熱潮席捲整個歐洲，總計800輛的配額在10個小時內售完，其中比利時在短短的9分鐘內就售出了65部，可見在歐洲為型小車還是有一定的市場。
仔細了解My Ami Buggy的各項數據，原廠定位於微型電動車，設計上沒有車門也沒有冷氣，動力來源於一具輸出8匹馬力的電動馬達，搭配5.5kWh的電池，車速最高只有45km/h，行駛里程有只有短短的70公里。而這部車為何會受到歐洲民眾的喜愛？除了售價相對便宜之外，駕駛Ami並不需要駕駛執照，在英國年滿17歲就可以駕駛法國當地甚至只需要14歲就可以上路，因此引發民眾的搶購部是太讓人意外。
對於這樣的車款，台灣網友表示這與國內常見的電動代步車有何不同？並開玩笑到：「真的很像老人電動輪椅！」、「老人電動車XL版本？」、「歐洲老人代步車？」、「就大台的電動機車啊！老人家騎的那種？」、「這台灣的老人已經在開了啦！」、「比不上台灣老人魔改機車加遮陽頂棚的版本！」、「台灣開這台會崩潰吧？夏天熱加上暴雨，冬天冷到發抖繼續飄雨？」、「這不就台灣路上一堆老人在開的電動代步車？」、「這台灣賣不動啦！老人代步車便宜又可以為所欲為，這台不行！」
事實上Citroën My Ami Buggy與網友所說的電動代步車完全不同，Ami最高時速能達到每小時45公里，反觀電動代步車極速約莫每小時10公里左右，兩者最大的區別還有，電動代步車在我國法規規定為「動力輪椅」，被歸類為個人行動輔具，只能在人行道使用，若無人行道只能靠路肩行駛。所以一個可以慢速行駛於市區道路，一個只是輔具，兩者的定位可說天壤之別。
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