眾所周知台灣對於機車可行駛的路線規定異常嚴苛,只有超過250c.c.以上的車款,才有權利使用快速道路、免兩段式左轉與禁行機車道,這讓許多機車騎士不滿,認為現在超過125c.c.以上的機車,騎乘到快速道路規定的最高速限綽綽有餘,不能理解政府在沒有任何科學數據的情況下,直接禁止騎士使用這些路段。因此國內就有品牌推出300c.c.級距的機種,讓需要行經快速道路通勤的騎士們,享受正常路權又不需要有過於昂貴花費購買重機。

國產品牌之一的Aeon,深知有民眾需要使用快速道路,卻因為一般俗稱黃羊的黃牌速克達,車重方面比較重,都市之間穿梭稍嫌不便,因此推出這部Aeon STR 300。

《地球黃金線》也邀請到來賓卡普大叔,首先介紹到,STR 300的優點在於黃牌機車的路權以及白牌機車的尺寸,因為機車是國人主要的交通工具,但是黃牌機車比一般機車更常、更寬,造成停車不太方便,所以像STR 300這樣特別迷你尺寸的黃牌速克達,就成為國產中唯一的代表。

卡普大叔表示STR 300除了因為尺寸與一般150c.c.的機車差不多之外,車重也只有148公斤,相當羽量級的車重適合市區中狹小的巷弄;不過迷你尺寸的它,配備也不敷衍,首先為了強調操控,原廠使用較粗壯的35mm前叉,與之搭配的後避震是採用倒立式設計,整體的搭配都讓實際騎乘過的卡普大叔相當滿意。另外,在科技的部分,Aeon使用的是4.2吋智慧型儀表板,是從智慧電車的成功移植而來,除了具有高彩呈現之外,還能與手機進行連結。

卡普大叔還介紹到STR 300在今年6月中左右,將會透過軟體更新,新增胎壓警示系統與胎壓提醒,這樣的配備之下,原廠開出不到15萬的售價,與其他國產旗艦158c.c.水冷機種相差不到3萬元,算是市場中的震撼彈。另外需要注意的是,一般民眾除了通勤之外,載物也是需求之一,STR 300並沒有常見的黃羊中央龍骨設計,代表它載物方面更有餘裕。

最後卡普大叔也給出實際的銷售數據,在這幾個月中大型速克達中,STR 300奪得冠軍,代表Aeon確實打入一般民眾的要求,也難怪它能夠獲得相當不錯的銷售成績。
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