眾所周知台灣對於機車可行駛的路線規定異常嚴苛，只有超過250c.c.以上的車款，才有權利使用快速道路、免兩段式左轉與禁行機車道，這讓許多機車騎士不滿，認為現在超過125c.c.以上的機車，騎乘到快速道路規定的最高速限綽綽有餘，不能理解政府在沒有任何科學數據的情況下，直接禁止騎士使用這些路段。因此國內就有品牌推出300c.c.級距的機種，讓需要行經快速道路通勤的騎士們，享受正常路權又不需要有過於昂貴花費購買重機。
國產品牌之一的Aeon，深知有民眾需要使用快速道路，卻因為一般俗稱黃羊的黃牌速克達，車重方面比較重，都市之間穿梭稍嫌不便，因此推出這部Aeon STR 300。
《地球黃金線》也邀請到來賓卡普大叔，首先介紹到，STR 300的優點在於黃牌機車的路權以及白牌機車的尺寸，因為機車是國人主要的交通工具，但是黃牌機車比一般機車更常、更寬，造成停車不太方便，所以像STR 300這樣特別迷你尺寸的黃牌速克達，就成為國產中唯一的代表。
卡普大叔表示STR 300除了因為尺寸與一般150c.c.的機車差不多之外，車重也只有148公斤，相當羽量級的車重適合市區中狹小的巷弄；不過迷你尺寸的它，配備也不敷衍，首先為了強調操控，原廠使用較粗壯的35mm前叉，與之搭配的後避震是採用倒立式設計，整體的搭配都讓實際騎乘過的卡普大叔相當滿意。另外，在科技的部分，Aeon使用的是4.2吋智慧型儀表板，是從智慧電車的成功移植而來，除了具有高彩呈現之外，還能與手機進行連結。
卡普大叔還介紹到STR 300在今年6月中左右，將會透過軟體更新，新增胎壓警示系統與胎壓提醒，這樣的配備之下，原廠開出不到15萬的售價，與其他國產旗艦158c.c.水冷機種相差不到3萬元，算是市場中的震撼彈。另外需要注意的是，一般民眾除了通勤之外，載物也是需求之一，STR 300並沒有常見的黃羊中央龍骨設計，代表它載物方面更有餘裕。
最後卡普大叔也給出實際的銷售數據，在這幾個月中大型速克達中，STR 300奪得冠軍，代表Aeon確實打入一般民眾的要求，也難怪它能夠獲得相當不錯的銷售成績。
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