相信許多熱愛改裝機車的玩家一定會針對愛車做出更性化的調整，以台灣常見的速克達為例子，許多人會針對傳動系統調整，同時進氣與排氣也會一併加大，當然改裝電腦也必須同時升級，才能發揮出最佳動力表現，在這些玩家中，也有人選擇改裝汽缸，以此獲得大幅度的性能表現。在速度獲得進一步的升級之後，車輛的穩定性也必須一併升級，除了改裝前後避震之外，也有玩家選擇在坐墊下方與中央車台處加裝「1根」物品，引來網友詢問：「這跟東西有甚麼特別作用嗎？」
下方老司機見此，便立即給出解答，並說明加裝他的用意：「這是強化車台，是要增加過彎穩動性用的。」、「車台強化拉桿，可以減少車禍龍頭對折的情況，但如果撞擊力太強，還是會折！」、「這是要補強原廠車台剛性不足，如果全車原廠就沒有必要改了。」、「這強化車台只有大改的車才會要裝，普通機車根本不需要，因為動力沒這麼強。」、「這還可以稍微抵擋引擎在車禍後擠壓變形，畢竟引擎可比這根貴多了，尤其改裝車！」、「改裝車上很常見，增加過彎穩定的。」
不過也有網友認為多加這個結構桿原先的便利性就喪失了，畢竟速克達最方便的地方除了車廂之外，就是腳踏板可以載物或方便置腳，並提出看法：「多加強化車台就不方便了，不如玩檔車比較實在，還不需要強化。」、「裝上這個速克達就不方便啊！又不是每天都在比賽，難道都不用通勤？」、「如果有兩台機車，一台改這個就還好，不然多不方便！」、「腳踏空間變少就算了，臨時要載東西就不好載了。」、「我覺得好看居多，真的要車禍多這個也不太有用處。」
事實上這確實是車台強化桿，用意是增加車台的穩定度，並且在遇到車禍時，能減緩部分衝擊，保護騎士的雙腿，同時也避免引擎直接受到撞擊，與汽車的防滾籠類似。另外，目前台灣主流速克達都沒有龍骨設計，主要是國人還是習慣以方便性為主，對於動力與操控性比較沒有這麼高的需求。至於想要購買原廠就有有龍骨設計的車款，Yamaha Nmax會是少數中的選擇，它的設計結構與部分黃牌重機一樣，操控性與穩定性皆有不錯的表現。
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