Aeon STR 300

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Aeon STR 300延長「黃羊」銷售戰線? 卡普大叔:它根本路權鬥士

眾所周知台灣對於機車可行駛的路線規定異常嚴苛,只有超過250c.c.以上的車款,才有權利使用快速道路、免兩段式左轉與禁行機車道,這讓許多機車騎士不滿,認為現在超過125c.c.以上的機車,騎乘到快速道路規定的最高速限綽綽有餘,不能理解政府在沒有任何科學數據的情況下,直接禁止騎士使用這些路段。因此國內就有品牌推出300c.c.級距的機種,讓需要行經快速道路通勤的騎士們,享受正常路權又不需要有過於昂貴花費購買重機。
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15萬內251c.c.機車能上快速道路為何沒市場? 網:「這些因素」想賣不容易

有名網友在路上看到國產機車品牌Aeon的STR 300,似乎與自己的Sym Jet SL尺寸差不多,因此感覺與原廠廣告的「白牌尺寸黃牌動力」相符,心動之餘又想到,125c.c.到250c.c.不就是引擎本體增加比養樂多罐大一點的大小,況且路上也看過某些機車改缸至200多c.c.,所以認為車廠以現有動力擴缸為251c.c.車款應該不難,若是來個11萬上下的便宜「新名流251」或「Racing king 251」是不是能打入黃牌買菜車的市場?
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