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Aeon STR 300

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Aeon STR 300延長「黃羊」銷售戰線？　卡普大叔：它根本路權鬥士

眾所周知台灣對於機車可行駛的路線規定異常嚴苛，只有超過250c.c.以上的車款，才有權利使用快速道路、免兩段式左轉與禁行機車道，這讓許多機車騎士不滿，認為現在超過125c.c.以上的機車，騎乘到快速道路規定的最高速限綽綽有餘，不能理解政府在沒有任何科學數據的情況下，直接禁止騎士使用這些路段。因此國內就有品牌推出300c.c.級距的機種，讓需要行經快速道路通勤的騎士們，享受正常路權又不需要有過於昂貴花費購買重機。
2023 年 6 月 28 日
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15萬內251c.c.機車能上快速道路為何沒市場？　網：「這些因素」想賣不容易

有名網友在路上看到國產機車品牌Aeon的STR 300，似乎與自己的Sym Jet SL尺寸差不多，因此感覺與原廠廣告的「白牌尺寸黃牌動力」相符，心動之餘又想到，125c.c.到250c.c.不就是引擎本體增加比養樂多罐大一點的大小，況且路上也看過某些機車改缸至200多c.c.，所以認為車廠以現有動力擴缸為251c.c.車款應該不難，若是來個11萬上下的便宜「新名流251」或「Racing king 251」是不是能打入黃牌買菜車的市場？
2023 年 3 月 6 日
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