台灣交通問題複雜，除了道路設計不佳與汽、機車行駛動線錯亂之外，最大的問題是違規停車的情形相當嚴重，全國各地都存在這個問題，因此就有網友疑惑，取締違規停車簡單且不費力，沒有模糊的執法空間，也是民怨的最大來源，卻不能理解為何現在限縮檢舉之後，報警請警方處理總是過很長時間才來，警方抵達現場之後，也不一定會開單，多數還是鳴笛驅離，並提問到：「簡單的交通違規不強求馬上處理，但至少要給違規者處分吧？為何警察都抓不到？」
下方部分網友感嘆到執法單位的無奈，也舉例先前對違停強力執法的員警，因為被當地居民反彈，甚至民代關切電話，後續竟被調離原單位，種種原因讓其他員警不敢強力執法。網友還表示：「之前台中有個熱衷開違停的警察被議員拉正，他依然繼續開被調到海線去…」、「這年頭違規的講話都比較大聲，找民代或是議員來關說，基層員警怎麼受的了？」、「違停教父立委都立法明示不要管違停了，警察怕關說力量，乾脆就驅離不開單省事。」、「違停抓了會被議員叫去罰站…」、「民代強勢到警察連依法行政都做不到時，違停變人權了。」
也有網友提出違停可能的原因，或許是因為目前警力不足，遇到違規停車的情況很難第一時間抵達現場，畢竟警察還要負責很多其他案件，這方面自然無法分出更多的人手處理，並表示：「除了有民代或議員來找泡茶之外，還有可能是因為人力已經不足了，根本很難處理違規停車。」、「之前就說警力不足了，要他們跑現場處理違停太困難了，違停也不是專責處理。」、「也不是警察不抓，是他們太多勤務要處理，人員根本不夠。」
綜合網友的意見可以了解，警察也有積極處理違規停車，但是後來被調離原職，可能引發其他同仁的擔憂，因此執法方面多少會畏首畏尾。至於警力不足的問題，以屏東縣政府為例子，因為人力不足，還出現規模較小的派出所全員出勤務，沒人在所內只能暫時關閉，區域內發生其他問題則是由鄰近所支援；所以目前違規停車想要獲得解決，增設停車場與設置科技執法，或許能將此亂象導正，只不過還需要民眾多發揮公德心，將愛車停放在合法地點，避免成為其他用路人的困擾，才能使道路條件往正向發展。
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