為提供完整充電網路，Tesla (特斯拉) 於2021年年底已經在台灣啟用40座超級充電站，並且預計在2022年新增多達20座超級充電站，以進一步提升超級充電站覆蓋度。不過，使用超級充電站充電不再是免費使用，Tesla宣告從2020年10月15日起以每度電7至12元的浮動費率計價，開始收取超級充電使用費。搭配已自2020年7月開始實施的超時佔用費，期望提升超級充電站使用效率。
特斯拉全台超充數量已破40座
積極建設台灣超級充電網路的Tesla，在2021年年底時正式宣告台灣超級充電站數量突破40座，其中，光是臺中市境內就有多達7座超級充電站，是全台灣單一縣市數量最多的一個。其次，新北市、桃園市各有5座，臺北市、臺南市各有4座，如果加上高雄市的3座，光是六都就有多達28座超級充電站，站台灣目前所有超級充電站數目的將近四分之三。Tesla在2022年的野心更大，除了將近一步深入各國道服務區，並預計新增多達20座超級充電站，要在2022年年底前跨越60座門檻。
當充電站數量達到一定規模，且車口數持續增加，對於Tesla而言，已經跨越了「推廣電動車」門檻，而是要進一步落實「使用者付費」概念。Tesla並在2020年10月中旬開始，先行選定臺北、臺中共3座超級充電站實施差別費率收費措施。目前已經展開全面收費，除了落實使用者付費觀念之外，也期望透過收費機制提升超級充電站使用效率，進而確保每一位Tesla車主都能獲得應有的充電服務。
差別費率與超時佔用費並行
Tesla規劃之超級充電站使用費採用浮動計價方式，以尖、離峰時段搭配超級充電站實際使用狀況制定費率，以每度電 (kWh) 新台幣7元至12元不等價格收費。其中星期一至星期五7:30至22:30設定為尖鋒時段，其他則為離峰時段，以電池容量100kWh的Model X為例，若是僅存10%電量前往超級充電站補充電量，完全蓄滿電池於尖峰時段最高需要1,080元使用費，以現時油價換算，大約等同於98無鉛汽油42公升價格， (2020.1.14，98無鉛汽油價格為每公升25.5元) 與一般歐系渦輪動力車款相近。
為提高超級充電站使用效率，超級充電使用費還將搭配已經於7月實施的超時佔用費一同收取。若超級充電站中的充電樁使用率達50%以上，電量充飽後每分鐘還將額外收取新台幣15元超時佔用費；若使用率達100%，超時佔用費將提更至每分鐘30元。由於採用即時浮動費率方式計算，超級充電使用費並非恆定不便，車主可透過Tesla車款中央觸控螢幕中的導航應用程式即時查詢超級充電站使用狀況與即時費率價格，依照個人需求進行電力補充。使用費則自動由車主於Tesla官網綁定之信用卡扣款，如果車主尚有超級充電優惠額度，則會於額度用罄後開始計費。
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