根據中國當地媒體《新浪財經》報導，位於中國山東省濟南的零跑汽車經銷商店長，在鏡頭前公開質疑零跑汽車銷售量造假，並強迫經銷商完成車輛領牌以取得國家補貼，這項消息甚至被當地新聞《第一財經》調查，也確認該訊息確實無誤。對此零跑汽車公開發文澄清「經公司內部核實，此消息均為不實訊息，公司已對造謠和散播不實資訊以及該經銷商店長追究其法律責任。」，然而張姓經銷商店長毫不退縮，繼續在鏡頭前公開表示自己並沒有造謠。
這位張姓店長提出問題怒回零跑汽車，首先零跑汽車的產品品質有問題，也提出車主與試駕車是人證及物證；再來是數據造假，也可提供去年12月份全中國虛假掛牌訊息的車架號碼，最後則是張姓店長被踢出工作群組，是因為他向零跑汽車回報數據造假問題。《新浪財經》分析，做為經銷商如果遇到汽車品質有問題，完全可以當作不知情，並推諉給品牌，但這位店長並沒有這麼做，推測是因為不忍品牌欺壓消費者，選擇站在消費段這邊。
而根據消息指出，零跑汽車給出的銷售策略為，經銷商務必要在去年12月內100%上牌，沒有完成所造成的國家補貼損失將由經銷商吸收；經銷商沒辦法只能掛牌在親朋好友名下，之後再將掛牌車當二手車賣出，為此經銷商方面當然大為不滿，因此出現這件行業醜聞。當然除了銷售量造假之外，在中國第三方投訴網站上，僅僅今年投訴零跑汽車C01、T03與C11等三部車款的品質問題，已多達60多條，投訴問題竟出現電動汽車里程虛報、座椅塌陷異音、充電故障、自動加速以及煞車失靈。
再根據零跑汽車的財報數據，去年虧損51.09億元人民幣，折合台幣約新台幣226.65億元，《新浪財經》還總計2019年至2022年的總虧損已達人民幣99.56億元，折合新台幣將近441.68億元，在嚴重虧損的前提下，現在又面臨經銷商的指控，看來零跑汽車在中國最近可能會面臨監管機構的關注，並且還要面對不斷增加的消費者權益問題。
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