現在許多汽車品牌積極研發新的SUV車款，不外乎因為休旅車擁有更高的視野、出色的空間表現以及更好的地形穿越能力，這些因素也不斷吸引其他車型的駕駛投入休旅車的懷抱。不過根據美國IIHS的調查，現在越來越多人駕駛SUV車款，卻也造成行人與自行車騎士被撞擊後，肢體受傷的更加嚴重。
研究者為IIHS統計學家Sam Monfort，他表示SUV駕駛在撞倒自行車騎士之後，因為車身高度較高，騎士們容易滾到車下，而不是像其他高度較低的車種一樣撞上擋風玻璃。而Sam Monfort蒐集美國密西根州自行車事故的數據，並簡單的統計，發現SUV造成的頭部傷害平均比其他車種高63%，對其他肢幹造成的傷害則是高出其他車種55%；另外研究還顯示，當休旅車將自行車騎士撞到在地，休旅車駕駛試圖緊急煞車時，因為車高較高，騎士們很容易被輾過，造成的傷害更大。
遺憾的是美國對於更大、更重且更高的車款情有獨鍾，剛好上升的自行車騎士死亡率與休旅車銷售狀況吻合，在2020年間，美國有932人在道路上因此喪生，比2010年增加將近一半。然而對休旅車情有獨鍾的不僅是美國，全世界都是如此，當中也包含台灣；根據2022年台灣汽車掛牌數排行榜顯示，銷售第一名的車款是Toyota Corolla Cross，掛牌數高達3.9萬部，第二名則是同品牌的RAV4，掛牌數1.7萬，除了第三名不是休旅車之外，其餘的第四、第五名也都是休旅車。
只不過台灣已經被NCC冠上行人地獄的惡名，對於自行車的事故情況可能還未被重視，政府目前光是對行人的規劃都還不完整，很難針對自行車做出更安全的處理，所以現在騎上馬路的自行車，看到休旅車最好還是離遠一點，避免危險的發生。
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