現在許多汽車品牌積極研發新的SUV車款,不外乎因為休旅車擁有更高的視野、出色的空間表現以及更好的地形穿越能力,這些因素也不斷吸引其他車型的駕駛投入休旅車的懷抱。不過根據美國IIHS的調查,現在越來越多人駕駛SUV車款,卻也造成行人與自行車騎士被撞擊後,肢體受傷的更加嚴重。
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研究者為IIHS統計學家Sam Monfort,他表示SUV駕駛在撞倒自行車騎士之後,因為車身高度較高,騎士們容易滾到車下,而不是像其他高度較低的車種一樣撞上擋風玻璃。而Sam Monfort蒐集美國密西根州自行車事故的數據,並簡單的統計,發現SUV造成的頭部傷害平均比其他車種高63%,對其他肢幹造成的傷害則是高出其他車種55%;另外研究還顯示,當休旅車將自行車騎士撞到在地,休旅車駕駛試圖緊急煞車時,因為車高較高,騎士們很容易被輾過,造成的傷害更大。
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遺憾的是美國對於更大、更重且更高的車款情有獨鍾,剛好上升的自行車騎士死亡率與休旅車銷售狀況吻合,在2020年間,美國有932人在道路上因此喪生,比2010年增加將近一半。然而對休旅車情有獨鍾的不僅是美國,全世界都是如此,當中也包含台灣;根據2022年台灣汽車掛牌數排行榜顯示,銷售第一名的車款是Toyota Corolla Cross,掛牌數高達3.9萬部,第二名則是同品牌的RAV4,掛牌數1.7萬,除了第三名不是休旅車之外,其餘的第四、第五名也都是休旅車。
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只不過台灣已經被NCC冠上行人地獄的惡名,對於自行車的事故情況可能還未被重視,政府目前光是對行人的規劃都還不完整,很難針對自行車做出更安全的處理,所以現在騎上馬路的自行車,看到休旅車最好還是離遠一點,避免危險的發生。
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