狹帶著EV6帶來的好評，Kia原廠於3月中旬曝光EV9的外觀與內裝設計，展現品牌旗艦正7人座純電休旅模樣。而今，Kia更進一步揭露動力規格資訊，確定將提供兩種驅動形式，搭配標準以及長里程兩種電池規格，提供多樣化動力選擇。而且，Kia原廠還透露，除了首波亮相的動力編成外，後續還將加入EV9 GT性能化車型，有望提供動力超過550匹的強悍性能休旅選擇。
根據Kia原廠釋出資訊，EV9將提供76.1kWh與99.8kWh兩種動力電池規格，光是標準版本就已經媲美現行EV6的Long Range車型。其中，76.1kWh版本僅用於單馬達後驅標準車型，具備215匹馬力、35.7公斤米扭力輸出，以及0-100km/h加速8.2秒性能實力，後驅長里程版本則是把輸出下修為201匹馬力、35.7公斤米扭力，0-100km/h加速表現則為9.4秒。
雙馬達四驅版本則是全數搭配99.8kWh動力電池模組，可以帶來380匹馬力、61.2公斤米扭力輸出，還可繳出0-100km/h加速6秒性能成績。而且，支援OTA雲端更新功能的EV9還可透過Kia Connect商店購買Boost功能，「解鎖」71.4公斤米扭力輸出，並且進一步將0-100km/h加速成績推進至5.3秒水準。
使用E-GMP平台開發的EV9，同樣採800V電氣架構，只需要15分鐘就能補充足以行駛239公里的電量，且在19吋圈胎組合的RWD Long Range車型上，還可繳出541公里最大續航里程。不僅如此，目前EV6具備的V2L功能也保留在EV9上，且把輸出提升為3.68kW，幾乎所有的家用電器都能使用。
此外，Kia還進一步揭露EV9的ADAS先進駕駛輔助系統，不僅升級RSRA 2第2代遠端遙控停車系統，也導入智慧型手機數位鑰匙功能。同時，除全速域主動車距維持巡航以及全速域車道維持輔助系統之外，亦加入主動式變換車道輔助系統，Kia表示，在部分允許Level 3半自動駕駛輔助系統上路使用的市場，EV9將解鎖Level 3半自動駕駛輔助系統，進一步強化使用便利性。
外觀與內裝則如同先前所揭露，尺碼數據分別為車長5,010mm、車寬1,980mm、車高1,750mm以及軸距3,100mm，車長較Carnival略短，但車寬、車高與軸距都較為放大，就體型來說，是比Carnival較短，但車內空間有望更為出色的旗艦電動休旅。外觀設計則大量保留概念車元素，包含Digital Tiger Nose車頭設計、Star Map LED星空燈組，還有相當獨特的尾燈造型等，還有隱藏式車門把手、平滑式車體等，也都與概念車接近。
車內則是延續EV6設計風格，使用12.3吋全數位儀錶板以及12.3吋觸控式中央螢幕組成曲面螢幕顯示介面，搭配懸浮式中央扶手設計。不過，EV9導入新款四輻式多功能方向盤，且將檔位切換機制改為與Hyundai Ioniq 5類似的方向機柱式排檔，並在扶手設計雙杯架以及手機插槽等置物空間，進而提升座艙前座實用機能。
EV9最引人入勝的則是三排座椅規劃，Kia未來將提共6人座與7人座兩種佈局，且不管是6人或者7人座，三排座椅皆為全尺寸座椅，所有乘客都可享有舒適空間。不僅如此，前座與第二排座椅都具備椅背角度與座椅前後滑移功能，在休憩狀態，例如等待充電時，都可以將椅背角度傾倒，舒適地等待充電完成。
甚至，採用獨立雙座配置的第二排座椅還有180度旋轉機能，只要透過椅面下方的開關釋放固定卡榫，座椅就可以自由旋轉，不管是要面向車門開口，便利行動不便乘客上下車，或者與第三排面對面乘坐都不成問題。在EV9上，可以看見Kia融入了家用MPV設計思維，能夠帶來更多的使用想像。
歷經3月中旬外觀與內裝設計發表、3月底完整細節曝光之後，EV9將陸續在首爾、北美國際車展公開展出，預計今年稍晚就會開始上市銷售。目前以一年一電動車頻率進行操作的台灣森那美起亞也已經把EV9納入今年度的引進規劃之中，現階段以第四季導入銷售為目標，正積極進行EV9的相關引進規劃。
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