早在2021年洛杉磯車展上以概念車之姿亮相的EV9，Kia在吊了全球車迷近兩年的胃口後，終於在今日（3月15日）公布了正7人座純電SUV量產版的正式定裝照！一如預期，量產版的EV9幾乎全部繼承了概念車時期的前衛設計，在內裝方面則是帶了讓人驚喜、宛如MPV般的第二排座椅選轉功能；只不過相關的動力跟續航等性能數據也沒有一併公布，應該要等到3月30日開幕的首爾車展上才會揭曉，而台灣消費者即將在今年第四季就能見到這輛Kia最新的正7人座純電SUV了。
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可惜的是Kia並沒有趁新車定裝照發佈的機會一併公佈EV9的車身尺碼，但應該跟概念車時期的4,930×2,055×1,790mm的三圍數據還有3,100mm軸距設定是維持一致表現。造型上Digital Tiger Face依舊是Kia全新世代電動車的設計主軸，車頭的Star Map LED燈組以及造型獨特的尾燈則是帶來了相當高的辨識度；值得一提的是，EV9整體車殼造型雖然相當方正且粗獷，但仔細看會發現鈑金邊角的處理都相當圓滑，還導入了隱藏式車門把手設計，這些細節都能進一步降低空氣阻力對於續航的負面影響。
車內方面EV9延續了家族化的雙12.3吋數位座艙設計，還擁有投影面積達到5吋的抬頭顯示系統提供駕駛更直覺的行車資訊呈現，而排檔介面則是從傳統的中央鞍座改到方向機柱的右側；改到方向盤後方的排檔桿跟大量減少實體按鍵的雙12.3吋螢幕設計，則是為了駕駛座艙空出了大量的活動跟置物空間，當然對提升行車舒適度有加分作用。
不過EV9最大亮點還是在於可以180度旋轉的第二排座椅！拜E-EGMP電車專用模組化平台帶來的超大車室空間，讓EV9能夠實現廂式MPV才能夠實現的第二排旋轉功能，且官圖還示範了可以旋轉90度方便長者下車的使用情境，意外兼具了一定的福祉車功能。除了2+2+3的7人座布局外，還會有2+2+2的6人座版本，目前看起來EV9後排座位的空調出風口有部分位於車頂，屆時會不會有全景天窗這項配備還有待後續觀察。
雖然EV9的完整規格要等到3月底的首爾車展上才會全數揭露，但外媒在1月份時已經爆料了EV9在美國的完整車系編成甚至是價格設定！根據《Car and Driver》的報導，EV9會提供單馬達後驅（200匹／34.6公斤米）以及雙馬達四驅（頂規400匹／66.4公斤米）兩種動力佈局與多種動力調校，電池容量則有標準（354公里）與長里程（後驅467公里，頂規386公里）兩種配置；不同的動力跟電池容量在北美總計提供5款車型，開價則是落在5.6萬美元（約172萬新台幣）至7.3萬美元（約224.2萬新台幣）的價格帶。至於外媒爆料是否屬實，最快本月底就有答案！
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