先前《地球黃金線》為讀者報導，提到和泰集團本來預定今年將導入大改款Toyota Alphard與Lexus LM，卻可能因為原廠生產因素而被迫延遲登場，或許會改由小改Corolla Cross與新世代Prius先行推出，且上週汽車達人Andy老爹就在網路上分享了Prius PHV現身台北街頭的直擊影片，看來國內測試似乎已經展開。不過，現在有日媒表示，日本經銷商傳出Prius PHV等車期長達1年、最長甚至要2年以上，不曉得這是否又會對國內上市產生影響？
日本Toyota原廠先前已公告，受到半導體零件短缺與疫情肆虐等因素，使得許多新車生產被迫延宕，而日本千葉的經銷商向日媒透露，包括Sienta、Noah、Voxy、Aqua(Prius c)、Corolla、Yaris的交車都有受影響，而Prius與Prius PHV也一樣，選配太陽能充電功能的Prius PHV車型，要到2025年5月才能交車，等於現在訂車至少得等2年2個月；如果未選配太陽能充電的Prius PHV，也要到2024年3月過後，等車期至少1年。
至於Prius 1.8在該經銷商預計2023年12月後才有車交，而Prius 2.0依照車型不同，最入門的G等級至少須等到2024年7月下旬過後。
《地球黃金線》之前的報導已有提到，以目前國內Toyota油電產品線已經相當齊備的狀況來看，推測標準油電車型的1.8 Hybrid、2.0 Hybrid引進機率不高，所以本來可以期待的是綜效馬力達223匹的Prius PHV在今年登場，但現在連日本等車期都至少要1年起跳的情況下，是否會對國內上市時程產生影響？《地球黃金線》將持續追蹤帶來相關報導。
新世代Toyota Prius為了區隔與Corolla車系的產品差異，擁有更具流線的線條與跑格外型，其中Prius PHV在日本提供單一Z等級，採前輪驅動設定且可選配太陽能充電系統，動力單元來自2.0升自然進氣引擎(151匹馬力、19.2公斤米扭力)+前軸電動馬達(163匹馬力、21.2公斤米扭力)，獲得223匹綜效馬力，搭配13.6kWh鋰電池，純電續航力達87公里，建議售價460萬日幣(約新台幣107萬元)。
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