全球首演預計時間：2023年底或2024年
臺灣導入推估時間：待確認
Maserati的大改款雙門四座GT跑車GranTurismo車系在去年10月份時正式亮相，雖然還不算正式發表但新一代海神GT的外觀設計以及動力規格已經完整揭露，純燃油版本的Granturismo搭載了首度出現在MC20上的「海王星」3.0升雙渦輪增壓V6心臟，並有著最高550匹馬力的性能表現；不過這次新車最大亮點是首度擁有Folgore純電車型，前一後二的三馬達配置能夠帶來760匹的最大功率，成為動力最強的海神GT跑車！而就在這個月，《地球黃金線》間諜照團隊就捕獲到了敞篷版GranCabrio的測試身影，無排氣尾管的配置意味著上空海神也會有零百加速三秒內搞定的純電車型。
Maserati新世代純電車型都會有著義大利文閃電的Folgore當作副車名，量產版本的GranTurismo Folgore的三馬達動力配置有著760匹最大馬力與137.7公斤米的峰值扭力輸出，0~100km/h加速只需2.7秒即可完成且極速上看320km/h！底盤下的電池容量則是來到92.5kWh，有著450公里的WLTP續航里程，而800V電力系統則是支援270kW的超高快充功率，目標就是劍指目前的電動跑車標竿Porsche Taycan Turbo S。
其實GranTurismo Folgore的這套三馬達動力系統有著1,200匹理論輸出，不過受限於當前電池性能只得「限制」在760匹，即便如此整車的性能表現已經相當可觀。至於此次捕捉到GranCabrio雙生車，光看水箱罩好像跟純燃油車型無異，但保險桿兩側進氣壩為了降低風阻改為封閉式樣，從輪圈造型以及無排氣尾管的造型設定，也代表著敞篷版本的GranTurismo也會有Maserati當前最強的純電動力車型！
基本上GranCabrio就是GranTurismo的上空敞篷版本，所以外型上預計也會採用MC20開始啟用的新世代直列燈組與更流線低扁車身線條，至於車內設計跟動力編成應也會看齊GranTurismo，只不過GranTurismo的座艙設計目前還沒有公開，預測會是12吋數位儀表、12.3吋中控螢幕與8.8吋空調觸控介面的三螢幕配置。目前外界預期，大改款的GranTurismo會選在今年上半年正式發表，而敞篷上空版的GranCabrio車型則是最快年底會全球首演。
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