一如Nissan先前預告，採跨界休旅車格設定的純電動車Ariya於今日 (7/15) 正式發表亮相，不僅保留Ariya概念車前衛造型設計，並且採用Nissan全新開發電動車平台作為基礎，用以實現零排放與零傷亡目標。Ariya共提供4款不同動力組合，不但具有0-100km/h加速5.1秒之性能實力，最高續航力更可上看610km/h。
Ariya外觀幾乎完整保留2019年東京車展亮相之Ariya概念車元素，封閉式倒梯形水箱護罩，配合兩側LED晝行燈與薄型化全LED頭燈，還有幾乎與概念車相同的前保桿線條，不但帶有考量空氣力學之平滑表面，更把概念車設計完整移植至量產版本。就連車側與車尾線條亦是如此，跑車化輪廓配上左右連貫LED尾燈，與車頭造型共同凸顯電動車科技質感。同時，Nissan還植入配有LED背光之全新車頭廠徽與車尾紅色背光「NISSAN」品牌標誌，與電動掀背車Leaf不同，Nissan於Ariya上使用更多電動車專屬元素，與凸顯與傳統汽車之間的差異。
受惠於全新電動車平台，Ariya除了採用整合於底盤的平板式電池，還把空調系統零組件挪移至傳統汽車引擎位置，搭配平整化地板、薄型化座椅，還有車長4595mm、車寬1850mm、車高1655mm與軸距2775mm之車身尺碼，換取更出色乘坐空間。座艙設計則採用簡易、直覺的分層設計，以12.3吋全數位儀表板搭配12.3吋觸控式多媒體資訊整合系統作為上層主體，中層為空調出風口與音響旋鈕，第三層則將電容式觸控按鈕整合於木質式板內之空調控制面板。甚至排檔桿後方的駕駛模式選擇系統以及自動車輔助系統等開關按鈕也採同樣設計方式，將電容式觸控案件整合於飾板之中，營造與外觀相同之無縫式平滑風格。
Nissan共為Ariya提供4種不同動力組合，包括兩款2WD前驅版本與2款AWD全時四輪驅動車型，入門版本以215匹馬力、30.6公斤米扭力輸出電動馬達，搭配65kWh鋰電池組，具備0-100km/h加速7.5秒、極速160km/h性能表現與450公里最大續航力。2WD高續航力版本則將馬力提升為239匹馬力，電池容量亦同步提升至90kWh，雖然0-100km/h加速增加為7.6秒，最大續航力卻可上看610公里，式4款車型中最出色一款。AWD入門車型動力輸出來到335匹馬力、57公斤米扭力，配合65kWh鋰電池組，不但擁有0-100km/h加速5.4秒、極速200km/h性能實力，亦有430公里最大續航力。性能輸出最強者為高續航力版AWD車型，系統輸出可達389匹馬力與61.2公斤米之譜，還可繳出0-100km/h加速5.1秒、極速200km/h性能表現，並具備580公里最大續航力。
Ariya全車系皆標配整合標準、運動與ECO等3種模式的駕駛模式選擇系統，以及僅需單踏板就可控制加減速之e-Pedal系統，並且支援CHAdeMO 130kW快充西統，僅需30分鐘即可補充足以行駛375公里之電量。而AWD車型更進一步導入能精準分配4輪動力輸出，提升操控穩定性與駕馭樂趣之e-4orce智慧型四輪驅動系統，並於駕駛模式選擇系統中增加Snow雪地模式。
此外，Nissan還未Ariya導入ProPilot 2.0主動式駕駛安全輔助系統以及Remote Park遙控自動停車功能。前者運用7組攝影機鏡頭、5組雷達與12組超音波感應器作為Ariya耳目，並搭配專門接受GPS訊號之第二組鯊魚鰭天線，同步整合3D導航圖資，除了能夠實現維持在單車道行駛的半自動駕駛輔助，更可以完成變換車道、駛離高速公路等動作，更進一步降低駕駛負擔。同時，在日本市場還提供Remote Park遙控自動停車功能，透過專屬智慧鑰匙，能夠在6米內遙控車輛自動停車。
Nissan表示，Ariya預計2021年中開始於日本市場上市，入門售價設定為500萬日圓，以現時匯率換算大約為新台幣138萬元左右。台灣市場方面，裕隆日產目前已導入Leaf在台販售，對於包括e-Power動力以及Ariya電動休旅目前仍在評估，並向原廠爭取導入之中。
日產Ariya電動休旅亮相 最大續航力達610公里
