在去年重返台灣車壇的德國品牌Opel,首發車款跨界小休旅Mokka/Mokka-e在銷量上可說是開出紅盤,入門Edition車型年度配額火速完售,總代理歐吉汽車也順勢為其餘車型推出3+1延長保固的促銷方案來加強買氣。到了2023年,Opel除了進一步完善六都經銷體系外,還即將帶來另一款全新車型-Grandland來切入市場主流中型休旅市場,最快即將在4月份就會登台亮相!
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其實在去年10月Opel重返台灣的記者會上,總代理歐吉汽車就已經透露Grandland會是德國閃電回歸國內車市的第二款新車,只是由於進口排成以及供應鏈缺料問題,使得這輛新世代Opel休旅並沒有如期地在2022年底就在台亮相。不過在今年1月份時,Grandland就悄悄地搶先在能源局的能耗報告上現蹤,可以確定的是首批登台的車型會搭載1.2升渦輪增壓三缸引擎與8速手自排變速箱的動力設定,參照海外市場的規格,這套動力系統擁有130匹/26.5公斤米的輸出表現。
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搭配Grandland 1.5噸左右的車重,在高速跟市區測試環境下分別有著18.3km/L以及13.86km/L的油耗測試成績,平均則達到16.4km/L的不俗成績,而此次新車又在環保署的使用中機動車輛噪音查詢資料庫上現蹤,幾乎可以確定首批登台的就會是運動化設定的GS Line版本;不過4月亮相的Grandland應該不會只有GS Line單一車型,會不會追加1.6升渦輪增壓或是1.6升PHEV插電式油電動力,還有待進一步觀察。
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目前海外市場銷售的Grandland是2021年6月發表的小改款車型,跟同為Stellantis集團的Peugeot 3008是採用相同EMP2平台打造的雙生車,外觀上有著Opel標誌性的Vizor閃電風鏡設計語彙,4,477×2,856×1,609mm的車身尺碼以及2,657mm軸距設定,是比競爭對手VW Tiguan(4,509×1,839×1,675mm,2,678mm)要來的略微嬌小;車內Grandland同樣採用已經在Mokka上見到的Pure Panel數位座艙,但數位儀表跟中控車機的大小是比摩卡要更高階的12吋與10吋配置。至於Grandland的開價究竟為何,不妨參考直接競爭對手Tiguan 280 TSI的118.8萬至139.8萬價格帶。
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