在去年重返台灣車壇的德國品牌Opel，首發車款跨界小休旅Mokka／Mokka-e在銷量上可說是開出紅盤，入門Edition車型年度配額火速完售，總代理歐吉汽車也順勢為其餘車型推出3+1延長保固的促銷方案來加強買氣。到了2023年，Opel除了進一步完善六都經銷體系外，還即將帶來另一款全新車型－Grandland來切入市場主流中型休旅市場，最快即將在4月份就會登台亮相！
其實在去年10月Opel重返台灣的記者會上，總代理歐吉汽車就已經透露Grandland會是德國閃電回歸國內車市的第二款新車，只是由於進口排成以及供應鏈缺料問題，使得這輛新世代Opel休旅並沒有如期地在2022年底就在台亮相。不過在今年1月份時，Grandland就悄悄地搶先在能源局的能耗報告上現蹤，可以確定的是首批登台的車型會搭載1.2升渦輪增壓三缸引擎與8速手自排變速箱的動力設定，參照海外市場的規格，這套動力系統擁有130匹／26.5公斤米的輸出表現。
搭配Grandland 1.5噸左右的車重，在高速跟市區測試環境下分別有著18.3km/L以及13.86km/L的油耗測試成績，平均則達到16.4km/L的不俗成績，而此次新車又在環保署的使用中機動車輛噪音查詢資料庫上現蹤，幾乎可以確定首批登台的就會是運動化設定的GS Line版本；不過4月亮相的Grandland應該不會只有GS Line單一車型，會不會追加1.6升渦輪增壓或是1.6升PHEV插電式油電動力，還有待進一步觀察。
目前海外市場銷售的Grandland是2021年6月發表的小改款車型，跟同為Stellantis集團的Peugeot 3008是採用相同EMP2平台打造的雙生車，外觀上有著Opel標誌性的Vizor閃電風鏡設計語彙，4,477×2,856×1,609mm的車身尺碼以及2,657mm軸距設定，是比競爭對手VW Tiguan（4,509×1,839×1,675mm，2,678mm）要來的略微嬌小；車內Grandland同樣採用已經在Mokka上見到的Pure Panel數位座艙，但數位儀表跟中控車機的大小是比摩卡要更高階的12吋與10吋配置。至於Grandland的開價究竟為何，不妨參考直接競爭對手Tiguan 280 TSI的118.8萬至139.8萬價格帶。
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