Opel在本月中才向外界重新「解釋」了性能子品牌GSe所代表的意義，不過沒想到代表電動性能的首款GSe新車Astra GSe在短短不到一個月就正式發表，Sports Tourer旅行車版本也同步獲得性能升級！而Astra GSe的PHEV動力系統輸出從標準版的180匹馬力上漲至225匹的優異水準，跑100公里更只需要1.1公升的汽油，堪稱性能節能同時兼顧的優異典範！
其實Opel進入電能時代後重新詮釋代表高性能的子品牌GSe，早在2021年的Manta GSe ElektroMOD概念車上就現身了，不過當時德國車廠並未在GSe三字多有著墨。時間快轉至今年9月中，Opel終於想起了去年埋的伏筆，向外界宣告之前的性能子品牌GSe，原本是代表Grand Sport Einspritzung、原意為「注入性能」，在電能時代下GSe就順勢改成Grand Sport electric，也就意味著只有帶「電」的車型才夠格被Opel重新打造為性能車！
Astra GSe的動力系統跟標準版Astra PHEV一樣，都是由1.6升渦輪增壓引擎、電動馬達與12.4kWh的電池組所構成，但經過重新調校後綜效輸出一舉從180匹馬力升級至225匹馬力／36.7公斤米扭力的水準，而0~100km/h加速成績約為7秒，極速則是上看的到235km/h。
在電能系統的輔助下，Astra GSe動力輸出雖然更強但平均油耗依然能有90.9km/L的優異表現，而原廠雖然沒有公布純電續航里程，但推測應該跟Astra PHEV的60公里相去不遠。除了性能表現更強，Opel還針對Astra GSe導入了能降低車高10mm的運動化懸吊，重心更低操控性自然有所提升；此外轉向系統也被調校地更為精準直接，18吋輪圈更換成跟Manta GSe ElektroMOD概念車相同的式樣。
而Astra GSe的直接競爭對手將會是VW Golf GTE與Skoda Octavia RS iV等性能PHEV車款，而據瞭解VW集團的非豪華品牌都沒有導入PHEV車型的計畫，或許已宣告重返台灣的Opel能靠著Astra PHEV或是Astra GSe來切入這個真空級距！不過據了解，Opel在台首發車款會以Mokka或是Granland兩款SUV為主打，Corsa以及Astra兩款掀背車預計是明年才會導入，至於是否會引進GSe車型目前也還是未知數。
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