特斯拉今年1月在全球發起的降價之亂，讓不少買在高點的車主紛紛大嘆被割韭菜，其中反應最激烈的當屬中國市場，甚至讓部分車主紛紛前往展間砸店「維權」！不過降價政策確實奏效，以Model Y為例中國市場的Long Range最高大降4.8萬人民幣（約21.3萬新台幣），讓不少陪同朋友前往展間「維權」的準車主覺得「真香」而下定，，最終造就1月份中國市場狂賣6.6萬輛的歷史紀錄。不過近期中國特斯拉官網顯示，Model Y的入手價在大幅調降不到1個月後開始調漲，難道已經在為割下一批韭菜佈局了？
此次在中國市場有調整價格的Model Y只有後輪驅動的入門版，今日（2月10日）起新車售價26.19萬人民幣（約116.1萬新台幣）跟1月份相比微幅調漲2,000人民幣（約8,867元新台幣），但還是比大降價前的28.89萬（約128.1萬新台幣）來說還是親民不少；而另外兩款雙馬達四驅的Long Range跟Performance車型，則是不在此次售價調整的範圍內，依舊維持30.99萬人民幣（約137.4萬新台幣）以及35.99萬人民幣（約159.6萬新台幣）的定價不變。
無獨有偶，中國並不是特斯拉1月大降價後售價「校正回歸」的唯一市場，在美國的Model Y取得了聯邦稅務減免資格之後，Model Y Long Range跟Performance逆勢上漲1,500美元（約4.5萬新台幣）與1,000美元（約3萬新台幣）之多；但由於電動車減稅政策讓Model Y車主能個取得7,500美元（約22.6萬新台幣）的退稅補助，即便價格調漲但車主依舊能夠以比1月份時還要實惠的價格來入手Model Y了。
目前逆勢回漲的市場就只有見到美國跟中國兩處，究竟這一波微幅漲價風潮會不會延燒到其他地區甚至是台灣，還有待後續觀察。由於台灣Model Y雙車型才在一個禮拜前的2月3日公佈大降18萬／22萬的全新售價，加上今年首批大量交車的船班已運抵台北港，推測就算有「校正回歸」的調漲新價格，至少也要等下一批船班才會實施；無論你是何時訂車的消費者，該支付的車價都是以交車時Tesla Taiwan公佈的為準。
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