特斯拉今年1月在全球發起的降價之亂,讓不少買在高點的車主紛紛大嘆被割韭菜,其中反應最激烈的當屬中國市場,甚至讓部分車主紛紛前往展間砸店「維權」!不過降價政策確實奏效,以Model Y為例中國市場的Long Range最高大降4.8萬人民幣(約21.3萬新台幣),讓不少陪同朋友前往展間「維權」的準車主覺得「真香」而下定,,最終造就1月份中國市場狂賣6.6萬輛的歷史紀錄。不過近期中國特斯拉官網顯示,Model Y的入手價在大幅調降不到1個月後開始調漲,難道已經在為割下一批韭菜佈局了?
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此次在中國市場有調整價格的Model Y只有後輪驅動的入門版,今日(2月10日)起新車售價26.19萬人民幣(約116.1萬新台幣)跟1月份相比微幅調漲2,000人民幣(約8,867元新台幣),但還是比大降價前的28.89萬(約128.1萬新台幣)來說還是親民不少;而另外兩款雙馬達四驅的Long Range跟Performance車型,則是不在此次售價調整的範圍內,依舊維持30.99萬人民幣(約137.4萬新台幣)以及35.99萬人民幣(約159.6萬新台幣)的定價不變。
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無獨有偶,中國並不是特斯拉1月大降價後售價「校正回歸」的唯一市場,在美國的Model Y取得了聯邦稅務減免資格之後,Model Y Long Range跟Performance逆勢上漲1,500美元(約4.5萬新台幣)與1,000美元(約3萬新台幣)之多;但由於電動車減稅政策讓Model Y車主能個取得7,500美元(約22.6萬新台幣)的退稅補助,即便價格調漲但車主依舊能夠以比1月份時還要實惠的價格來入手Model Y了。
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目前逆勢回漲的市場就只有見到美國跟中國兩處,究竟這一波微幅漲價風潮會不會延燒到其他地區甚至是台灣,還有待後續觀察。由於台灣Model Y雙車型才在一個禮拜前的2月3日公佈大降18萬/22萬的全新售價,加上今年首批大量交車的船班已運抵台北港,推測就算有「校正回歸」的調漲新價格,至少也要等下一批船班才會實施;無論你是何時訂車的消費者,該支付的車價都是以交車時Tesla Taiwan公佈的為準。
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