被車主跟網友們戲稱為「小鴨」的Toyota Yaris，儘管這3年來有著年平均1.2萬輛的掛牌佳績，但因為Toyota原廠的產品規劃因素不得不在今年第三季停產，即將在秋天正式告別台灣車壇。不過就如前面提到，雖然「年事已高」但每年依舊能貢獻大量市場份額的Yaris，停產後勢必得尋找有力車款來填上退場後的市佔率空缺，就有傳聞指出台灣總代理和泰會推一款小型跨界來接班將離任的小鴨！雖然外界對於這輛神秘新車還所知甚少，但有泰媒表示東南亞規的小鴨接班人即將在9月正式亮相，未來很可能就會有國產版本登台上市。
Toyota的暢銷B Segment掀背小車Yaris在四代車型的開發上各地市場不同調，日規跟歐規四代車型是採用TNGA-B模組化平台打造而成，在台灣叫好又叫座的GR Yaris就是基於四代日規／歐規Yaris開發而成的新車！不過可能是TNGA-B模組化平台生產成本較高，在講究經濟實惠的東南亞規格Yaris，則是會以Toyota集團中Daihatsu開發的平價小車平台－DNGA-B打造而成，而成果就是去年8月已經泰國亮相的Yaris Ativ，只不過東南亞規小鴨目前是以小型四門房車的姿態登場。
而泰國媒體《Headlightmag.com》爆料的全新Toyota小跨界，底盤懸吊是採用前麥花臣、後扭力樑的架構，同時提供1.5升自然進氣汽油以及1.5升油電兩種動力配置，而這些敘述除了汽油引擎不同之外，都跟已經開賣的Yaris Ativ相符，合理推測這輛小鴨接班人也是會採用DNGA-B平台來開發，符合平價小車需要降低成本的最大目標！不過這輛神秘究竟會直接叫做Yaris Cross還是沿用Yaris的名號，目前還沒有更清楚的訊息流出。
其實小鴨接班人被搶先曝光的各項規格中藏了一個彩蛋，就是看似平平無奇的1.5升油電動力！這套油電其實跟目前台灣有賣的Corolla Cross 1.8 Hybrid版的THS油電系統作動邏輯不同，本尊是Daihatsu開發的e-Smart Hybrid；e-Smart Hybrid雖然叫做油電，但其實跟Honda e:HEV還有Nissan e-Power算是同類的「電油」車，雖然有引擎但100%當作發電機來用，整輛車都是透過電動馬達在驅動，所以開起來的感受應該是跟電動車比較接近。如果泰媒這次的爆料屬實，那麼小鴨接班人最快會在9月份正式亮相，相信屆時和泰汽車也會釋出台規車型的進一步消息，如果能夠無縫接軌第三季就要退場的小鴨，那就再好不過了。
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